，死死卡住位置，留给勒克莱尔的空间欠缺些许，结果勒克莱尔右侧轻微摩擦护墙。
那一下摩擦，对赛车影响不大，糟糕的是飞溅出来的碎片戳破右后轮。
直接爆胎！
全场，一片惊呼意外，终究还是出现了。
「不幸！非常非常不幸！」
「勒克莱尔已经追赶到了第十一名，距离积分区只有一线之隔。上赛季，维斯塔潘在摩纳哥第十八位起跑，最后以第九名收官，这毫无疑问成为维斯塔潘赛季的重要转折；勒克莱尔试图复制如此壮举。」
「但现在遭遇第一个难关。」
「噢，耶稣基督，不「去年在英特拉格斯，陆之洲曾经遭遇这样的局面，一个轮胎爆裂，他必须拖著三个轮胎返回维修区。」
「此时的关键在于，你需要耐心需要稳重，不能在这里著急，否则赛车底盘以及尾翼都可能出现破损。」
「陆之洲在英特拉格斯做到了，并且彻底扭转了局势；但现在勒克莱尔太著急了，他试图以一百五十公里的时速飞奔返回维修区，轮胎残留物飞溅得到处都是，欲速则不达，他反而被自己的急躁拖慢了脚步。」
「上帝，比赛才刚刚开始就出现意外状况，现在法拉利陷入更进一步的困境。」
惊呼、混乱、一片嘈杂。
博雷佩勒刚刚已经把全部情况告知陆之洲，因为这意味著他们的第二计划被打乱，法拉利策略团队正在紧锣密鼓地分析下一步动作。
然而，博雷佩勒不怕说实话，他不相信法拉利策略团队临场随机应变的能力，尽管后面有一整个团队以及庞大的电脑运行数据模型作为支撑，但他还是选择相信陆之洲。
无线电里，一片沉默，一时半会没有回应。
第二计划是什么？
今天，所有赛车使用红色软胎起跑。根据倍耐力建议，这套软胎可以使用二十圈左右，因为摩纳哥不是耗损轮胎那么严重的赛道。
但法拉利的情况他们自己知道，不能按照常规来推断，所以，在第一定量里，勒克莱尔使用这一套红色软胎尽全力推进，尽可能冲刺、尽可能超车，看看他到底能够追赶到什么位置。
法拉利自己的预估应该是十五圈左右，具体情况到实际比赛里再看。
不管如何，勒克莱尔的轮胎肯定比竞争对手衰竭速度更快，然后，勒克莱尔顺势率先进站更换白色硬胎；出来以后，勒克莱尔继续小幅度提升节奏尝
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