2月份完成160匹马力柴油发动机的总装测试、3月份完成110匹汽油发动机的总装测试————
对于动力总成厂这个速度秦风还是很满意的。
不愧是龙国内燃机和汽车工程奠基人之一，这能力是没的说的。
这个速度可是大大超过了秦风的预期。
接下来潘厂长便带着秦风参观一汽厂的厂区。
除了厂长潘承孝之外，哈尔滨第一汽车制造厂的书记郭力也过来了。
而这个郭力正是历史上长春一汽的首任厂长。
在50年2月份的时候重工业部就设立了汽车工业筹备组，郭力被任命为筹备组主任。
可重工部这边也没想到秦风居然间接的推动了汽车工厂提前落地龙国。
所以郭力也就顺理成章的成为了汽车厂的书记，潘承孝则是担任厂长。
对于这个郭书记秦风还是有一些印象的。
他早年毕业于哈工大，在解放前就从事过很长一段时间的军工生产，不仅懂技术还懂外语。
也被誉为龙国汽车工业的开拓者。
的确是这个汽车厂书记的绝佳人选。
“秦部长，久仰大名啊，早就盼着您过来了。”
一汽厂隶属于东北工业部领导，所以秦风也是郭力的顶头上司。
更何况没有秦风就没有如今的一汽厂，所以郭力对于秦风的到来也非常的热情。
接下来在两人的陪同下，秦风花费了一天的时间参观了整个厂区。
一汽厂的占地面积很大，初步规划的厂区面积就有上万亩。
包含了金工车间、变速箱厂、车身冲压厂、车轿厂、锻造/铸造厂等大大小小十多个分厂。
这还没有把东北动力总成制造厂这个核心分厂给加入进来的情况下。
如果不是有现成厂区的话，光是这个工厂的前期建设就需要一两年以上的时间了。
在视察厂区的过程当中，郭书记也向秦风汇报了一些情况。
“秦部长，苏熊这边并未给我们提供任何的汽车技术图纸，不过却派遣了180多名专家协助我们建厂。
现在正有上千名工人正在接受这一百多名苏熊专家的技术培训，让他们熟悉汽车厂的设备。
预计这个培训工作还需要持续一个月左右的时间。
我计划是以吉尔150型卡车为原型样车进行逆向工程仿制。
现在潘厂长那边的110匹汽油发动机项目进展顺利。
我们面临的最大问题已经解决，所以我们还是有信心在三年内完成对吉斯150卡车的国产化工作。”
本章未完，请点击下一页继续阅读！