觉。
就是试车当天没怎么往极限了推多少有些遗憾，当然通常来讲也不会有多少车队会在这天就把底给透出来就是了。
规则里每支车队每年会有两天的时间拿来进行拍摄活动，大多数车队也会选择在这一天对赛车进行简单的试跑，也有不少车队会借机进行一些简单的测试。
FIA当然也不至于蠢到想不起来堵住这种明显的规则漏洞，对车队们单日累计行驶的里程限制在了100KM以内，二十圈左右也跑不出什么太有价值的数据，还要犯著被围场狗仔偷拍的风险怎么想也不划算。
反正红牛这边是觉得不划算，距离冬测横竖也没几天了，也不急在这么一会儿，整个首航的保密程度相当之高，有且仅有那么几张赛道外的偷拍照片和视频片段流了出来。
法拉利似乎不这么想，束龙先前还想著恐怕问也问不出什么有价值的消息，他们那边竟然直接选择在新车发布的直播当天上赛道进行首航，一点没打算藏著掖著！
干嘛啊这是？
是觉得自己新赛季的车无敌了拉出来给大伙儿看看，还是说内部出了点什么问题心虚出来表现自己，亦或者就是为了给某些人彰显一下自己的底气？
原谅束龙在这种特殊关头会产生些自恋的想法，但他真的怀疑这次特殊的直播首航就是瓦老头玩出来给他看的..
爱咋咋吧！
摆烂似的在家蜗居当了一个多星期的阿宅，住得近的约饭，住得远的视频聊天。
红牛赛季前的集训少了加斯利，整体的身材平均水平被维斯塔潘严重拉低，想起加斯利新的一年将和他的老冤家奥康搭档，现在至少已经一起工作小一个月了束龙难免也会对AIpine那边的情况产生好奇。
其实这问题加斯利在这段时间没少回答过，这么多年过去了他和奥康之间的关系真的「还行」。
怎么个还行法也不太好量化形容，但就在束龙回家过年那阵，加斯利、奥康还有勒克莱尔这仨法语组还约著一起去看了场NBA，至少私底下只要不涉及到比赛确实算得上还行。
至于赛季开始后两人会打得有多惨烈那就另说，反正按加斯利的形容就是他和奥康之间的相处应该超过了围场一半左右的队友，顺便还幸灾乐祸地戳了戳束龙跟维斯塔潘这边的心窝子。
新的赛季又是一个新的开始。
前年是因为束龙半道回归与年度冠
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