Push，吴轼此时距离汉密尔顿4.1秒。
在第57圈，三人套圈诺里斯。
第58圈，汉密尔顿仍然在打开DRS追击，弯道处两人又是一番顽强对攻。
维斯塔潘强行切断汉密尔顿的线路，迫使老汉让位，继续保持著领先。
但谁都看得出来，两人的争夺已经到了最后的关头。
马尔科和霍纳看著画面，这一圈缠斗的过于激烈，以至于吴轼追上了1秒钟！
第59圈开始，大直道上，汉密尔顿借助DRS展开攻势，佯装要进攻维斯塔潘。
维斯塔潘立即防守，可是他这次对抓地力的把控出现了偏差，为了阻挡汉密尔顿刹车实在是太晚，直接冲过了第一个弯道。
紧接著汉密尔顿就抓住机会，跟上维斯塔潘并且在出弯时占据了优势，随即3
号弯一过，DRS再度打开。
维斯塔潘被晃了一道后直接丢失了自己的位置。
而汉密尔顿则借助这个DRS疯狂拉开了和维斯塔潘的距离，还没回到发车直道，他就已经领先超过了一秒。
这足以见得梅奔在这里比红牛快得多！
但维斯塔潘的危机并没有解决，这圈攻防让他至少又浪费了1.5秒。
吴轼此时已经在他身后1.7秒的距离。
第60圈结束时，两人秒差进一步缩小到1.3秒。
大直道上，吴轼借助维斯塔潘的尾流快速接近，到塞纳弯前已经进入了红牛的1秒DRS区里。
「维斯塔潘估计是守不住的。」兵哥说道。
「现在汉密尔顿的圈速仍然在1分12秒中的样子，但是维斯塔潘的圈速已经掉落到1分13秒3了，最后一个stint红牛比梅奔慢了不少。」昊然说道。
随著3号弯出来，吴轼的DRS打开，飞速接近维斯塔潘，并且很快就展开了攻势。
维斯塔潘不得不在4号弯前再度晚刹车来进行防守，可他的轮胎已经被汉密尔顿消耗了10圈，他还能挡得住吴轼吗？
谁也不知道，在4号弯这个位置明显看得出两车的距离已经十分接近。
出弯口，两车的距离又渐渐拉开，随著6、7两个弯道的平滑驶过。
8号弯前，吴轼又是尝试转入内线晚刹车。
这里的超车并不少做，但他依然在尝试。
维斯塔潘则被迫占据偏向于内侧的线路进行阻拦，这让他的轮胎再度损耗。
簌簌！
两车几乎纠缠在一起驶过8号弯
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