尔47秒。
随着吴轼一进站，梅奔、法拉利的赛道工程师不约而同将这个消息告诉了车手。
显然，现在每场比赛，吴轼都是两大车队的重点关注对象。
他的一举一动，一言一行都会被盯牢。
很快，第20圈尾，汉密尔顿进站，换上黄胎。
4.1秒！
兵哥眨了两下眼睛，没有继续说话。
飞哥开口道：“这个换胎速度有点儿问题，但是影响不大。”
汉密尔顿出来，依然在吴轼前方，两人秒差15秒。
这种情况吴轼想要持续追近已然变得困难。
第21圈，前排开始扎堆进站。
维特尔、罗斯伯格、里卡多全部进站。
因为维特尔领先的太多，维修区里也没什么看头。
他的换胎速度也是个3秒多，令兵哥更感觉奇怪了，怎么换胎速度都这么长时间了？
飞哥笑了起来，说道：
“我觉得你应该多说几句，这样他们的换胎速度就不会比吴轼更快了，哈哈哈！”
维特尔理所当然换上了黄胎。
罗斯伯格的换胎时间2.8秒，飞哥的笑容止住。
兵哥评论：“这恢复了大车队的水准。”
罗斯伯格理所当然的换上了黄胎，为了守住第二名。
里卡多换胎时间2.7秒，速度更快，换上的竟然也是白胎！
只是他出来后却落在了吴轼的后面2秒。
“红牛怎么敢让吴轼在外面跑两圈的啊？”兵哥又在啧啧称奇。
“可能是红牛没意识到吴轼的存在吧，他们看着梅奔和法拉利呢。”飞哥玩笑道。
第22圈，Kimi换了轮胎，果然没有更换前翼。
耗时3.2秒，换上的也是白胎！
嘶，兵哥揉了揉自己的脸颊，大车队一停大部分都在3秒开外啊？
难道是因为亨格罗林赛道有debuff？
前排至此全部完成了进站。
维特尔领先罗斯伯格11秒；
领先Kimi13.7秒；
领先汉密尔顿15.6秒；
领先吴轼27秒；
领先里卡多30秒；
领先霍肯伯格36秒；
领先科维亚特39秒；
领先维斯塔潘44秒；
领先阿隆索48秒。
其中维斯塔潘和阿隆索分别在14圈和15圈进站了。
属于是早一批进站的车手，依靠更新的轮胎追近了不少距离。
第24圈，格罗斯让前面进站时因为不安全释放，被赛会审查后罚时5秒。
很
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