及永远不用担心销路的军火，都是可以向西方国家大举贩卖的硬通货。然而目前限制了这种贸易的并非穿越集团的自身生产力和技术水平，而是无边无尽的大海。
穿越集团中的确拥有一些类似王汤姆这样的航海专家，但整个海运业的实力还是偏弱，甚至比不了许心素这样的大明海商。目前海运部下属比较稳定的航线，也仅仅就只有胜利港去往黑土港、广州的两条而已，至于更远的地方，则根本就还只停留在纸面计划的程度。
从亚洲到欧洲，要通过万里的海上航程，单程耗时就要超过半年以上，对于这种长途航行，穿越集团在今后的几年里恐怕都没有实力去完成，也不太可能把有限的精英人员投入开辟远洋航路的任务中，毕竟穿越集团的主要发展区域，仍然是集中在远东及南亚地区。因此开拓西方市场这个任务，执委会一直都是希望能找到合作伙伴来进行——就如同与“福瑞丰”合作开辟大明市场一样的原理。
对于恩里克所提出的请求，执委们也难得一致地没有发出反对的声音。民团军在安南对葡萄牙人手下留情，这本来就是执委会事前作出的决定，希望能够通过这种手段表达出己方的“善意”，恩威并施的同时让葡萄牙人意识到他们在寻找合作伙伴这个方面所犯过的错误。而恩里克现在显然已经是想到了这一点，并且正在设法进行补救。
就在民团军回到胜利港的第二天，恩里克便匆匆离开了胜利港赶回澳门，他需要尽快地向理事会报告自己在胜利港的所见所闻，并且将安南最新的形势变化告知理事会。
而恩里克离开胜利港的当天，这里也迎来了第一批由李家庄在广州附近招募而来的大明移民，共计七百余人，月内还将有近千人到港。
这个时候距离民团在李家庄作战，敲定建立移民转运站已经过去了三个月，之所以拖了这么久的时间，一方面是因为要在当地修建大量的移民临时居所和相应的生活设施，而当地招募的民工工作效率显然无法与胜利港的归化民相提并论，导致工期一延再延。另一方面是因为李家与广东一把手李逢节公开决裂，当时受到广州官府的有意压制，甚至连剿灭匪首廖大鼻这样的功劳都没有得到公开嘉奖。为了不给官府找茬的借口，李家并没有急于公开招募流民，直到近期李逢节终于如海汉人所说的那样
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