本来就很节俭一来，二来怕露富。
不敢买房，怕被查到。大部分钱都还在。”
“孙海涛帮老板们办了哪些具体的事？”
“叶主任，很多事都是地下交易，我只说我知道的。
江州路桥的曹金明，和孙海涛关系最近。
曹金明在交通系统做了十几年工程，绕城高速、江州东互通，两个大项目都中标了。
一次可能是运气，两次就不是了。开标之前，孙海涛把标底告诉我，我再去找专家。
标底谁定的？就是孙海涛牵头定的。
他把标底透露给我，我再去协调专家。这个链条里，孙海涛是关键。”
“蒋金鹏在这个链条里扮演什么角色？”
“我不太清楚，但我知道，蒋金鹏帮老板们做了不少事。
比如，绕城高速北段的招标。
项目在招标之前，局党组开过一次会，讨论招标方案。
当时有两种意见，一种是把标段划大一点，三个标段，每个一个多亿；
另一种是划小一点，多分几个标段，让更多企业有机会。
孙海涛在会上说，标段划大一点，便于管理，也便于引进有实力的大企业。
蒋金鹏最后拍板，说按孙海涛的意见办。
后来招标结果出来，三个标段，江州路桥中了两个，省路桥中了一个。
江州路桥的规模，同时干两个标段其实很吃力，但人家就是中了。
再比如，江州东互通项目的评标。
项目评标之前，孙海涛和我说，蒋局长很关注，让我盯紧一点。
我当时没明白什么意思，后来董耀祖找我，说蒋局长希望江州路桥能中。
我才知道，盯紧一点就是让我把评标的事安排好。
我就去找了评标专家，打了招呼。最后江州路桥中标。”
叶行舟问：“老板们送给蒋金鹏、孙海涛多少钱，你知道吗？”
郑远摇头：“不知道，这种事，都是很隐蔽的。
我虽然算是他们的心腹，但收钱这种事，他们也不会和我说。
但无利不起早，他们为老板们忙前忙后，怎么可能是白干的？
我都收了这么多，他们收的只会多不会少。”
叶行舟想起举报人的事，问道：“在市交通局，中层以上干部，包括局领导中，和蒋金鹏、孙海涛关系不和，甚至有
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