正如张廷枢所料，日军各地主力被东北军各部队牢牢钉在辽阳、海城、鞍山外围，南满铁路沿线防御极度空虚。
列车经过海城、大石桥、盖州等较大站点时，站台上可见的日军也不过百十人，他们甚至没有上前检查这趟挂着日军旗号的军列，还得沈书言主动出手清剿。
至于烟台、周水子、营城子、松树这些小站，更是只有象征性的几十个守备兵，连查车的权力和胆量都没有。
即便如此，只要火车进站，沈书言都会派出一个小队下车“清扫”。
整个过程几乎是模板化的。
悄无声息地靠近，用消音武器点名，迅速控制站房，找出电报设备并销毁，然后撤离。
有时整个过程只需几分钟，列车甚至无需完全停稳。
日军在这些小站的配置，与其说是军事防御，不如说是治安岗哨，面对近卫团这样的专业杀戮机器，根本来不及反应。
一路耽搁，军列直到凌晨两点三十六分才缓缓滑入龙头站。
大连至旅顺是单轨道，同一时间只能跑一列火车，而且每日仅早、午两班固定客运列车，傍晚过后彻底停运。
这就让张廷枢他们有了很大的操作空间。
这里距离旅顺只有三公里，空气中已经能闻到海风的咸腥味。
远处，旅顺港的方向，隐约有几点舰船的灯火在黑暗中摇曳。
天眼全开，视野穿透夜幕，旅顺的立体布防图如同燃烧的星图，在他眼前清晰展开。
他的目光首先落在旅顺外港，老虎尾锚地。
距离旅顺车站码头约五百米的海面之上，两艘若竹级二等驱逐舰灯火通明，舰体轮廓清晰凸显。
正是日军第二遣外舰队第十六驱逐队的军舰。
这里只有两艘，那么另外一艘定然在天眼之外游弋。
张廷枢清楚记得，日军球磨级旗舰并未驻守旅顺，而是常驻青岛海域，以机动姿态威慑华北局势。
整个旅顺港的海上战力，仅依靠三艘若竹级驱逐舰、两艘隅田型内河炮艇、三艘鱼雷艇以及四艘勤务交通艇支撑。
热源显示，各舰上都有值班人员，驱逐舰的内舱里，更多的热源聚集着，竟似没有休息，这就让张廷枢有些意外。
将港口情况刻入脑海后，张廷枢的视线转向陆地。
前世对于旅顺的防御体系只能从图纸与文字中感受，现在用天眼来看，层次更为分明，堪称要塞典范。
外圈是环绕旅顺的连
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