夏威夷自从被美国变成领土后，直到1959年才成为1个州，现阶段的夏威夷只是美国的领地。核心的檀香山岛面积1554平方公里，美国在这里建立了庞大的海军基地与空军机场。
此时的檀香山诸多机场上战斗机密布，不停有战斗机群起飞。机群并非直接前往中途岛，而是前往夏威夷群岛中更靠西的岛屿。p47的转场距离2700多公里，p51的转场距离3700多公里。没办法从檀香山起飞前往中途岛，而是要在其他更靠近中途岛的夏威夷诸岛上降落加油后才能前往中途岛作战。
美军很清楚夏威夷群岛对于美国的意义，此时夏威夷群岛上的战斗机数量超过8000，加上航母上的舰载机，总数超过1万。现阶段连靠东的檀香山岛上的战斗集群都被调动，机灵的飞行员们已经明白前线的战况到底有多激烈。
哈里斯中尉是1位有超过30次出击经验的路基飞行员，他最早的实战是在援助英国的时候从新加坡出击，有幸参加了千机大战。那次战斗给哈里斯中尉留下了深刻的印象。中美两军的战斗机漫天飞舞，死亡的爆炸火花在天空中绽放。
在哈里斯中尉的故乡缅因州，作为空军飞行员的他每次节假日回家度假都是姑娘们目光中的焦点，但是在新加坡的上空，他只是参战的数千战斗机飞行员中的1个而已。
自从那次之后，哈里斯中尉就明白了自己不过是正常宏大战争中微不足道的1员。美军里现在有个恶毒笑话，飞机是“干料”，飞行员是“湿料”。不管是“干料”或是“湿料”，都是战争的消耗品。
哈里斯中尉觉得自己的运气不错，参加了12次空战，依旧全须全尾的活了下来，还击落了两架中国战斗机。之后哈里斯中尉接受命令，与表现优秀的战友回到夏威夷司令部向空军同袍们传授作战经验。等他到了夏威夷没多久，就得知了撤离新加坡战区的美军在苏禄海遭到中国海军航空兵截杀的消息。如果哈里斯中尉当时没有提前离开，他大概也会在苏禄海上遭到致命危险。
此时哈里斯中尉驾驶p51离开檀香山，先抵达可爱岛机场加油，接着与他所属的飞行大队前往中途岛。沿途上有各种美军引号点指引，机群并没有在海上迷路，而是直奔中途岛。
刚到了中途岛附近，就见中途岛上空的日本战斗机如同受惊的
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