十堰，闻州错过了这次发展机会。即使如此，由于省里的投入，闻州汽车厂，也搭起了架子。当时，闻州汽车厂并没有自主生产能力，只是进行汽车改装。
改革开放以后，汽车工业在全国经济格局中，权重一天天加大，各地开始大力发展汽车工业，投入向汽车制造倾斜，全国冒出了一批小而全的汽车制造企业。江南省也将汽车工业的发展提上了议事日程，将闻州汽车厂列为汽车生产基地，加大了投入。从此而始，闻州汽车制造厂开始转型，生产一种经济适用型小汽车飞鱼。但因为在资金、技术以及管理等方面的弱势，这家汽车厂仅仅只是勉强维持。
直到上个世纪末，中国汽车工业大发展，各地均把汽车工业列为支柱产业。江南省坐不住了，提出了将汽车作为支柱产业的口号，相应出台了一个发展汽车工业的规划，这才有了以闻州汽车厂为基础的汽车工业园。
当记者的时候，唐小舟多次来汽车工业园采访过。对于全国比拼着以汽车工业为支柱，他是有看法的。
中国是大，汽车工业的发展前景，他并没有忽视，问题在于，美国那么先进，也就只有三家大的汽车制造厂，一个中国，就冒出几十家汽车厂来了，汽车越做越多，将来往哪里卖？不错，中国人口多，随着经济的发展，人民生活水平的提高，普通家庭，都有了购买汽车的能力。可购买力仅仅只是一个方面，还有一个更为关键的因素，是承载力。比如目前雍州市的汽车保有量，大约在七十万辆左右。达到这个规模，用了多少年？几十年。第二个七十万辆，需要多长时间？以现在的增长速度，大概五年就够了。第三个七十万辆呢？恐怕只需要一两年。再往后发展，很可能一年就增加一百万辆。
仅现有的七十多万辆，城市已经拥挤不堪，如果有三百万辆五百万辆，城市交通还不瘫痪？这么发展下去，总有一天，中国汽车工业这根支柱，会达到承载极限，一旦断裂，会是什么样的后果？唐小舟不敢想象。
赵德良要去看汽车工业园，他也能理解，这是全省工业发展的龙头，指望这个工业园打一场工业翻身仗呢，抢先一步把汽车工业做强做大，至于后来哪个省倒大霉，那是以后的事，这个问题，留给以后的领导去解决吧。
闻州市事前得到了通知，作好了安排。可省委书记就是省委书记，赵德良
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