手，真正意义称得上联手的，就只有摩纳哥最后阿隆索挡车的那一幕。其他时候都是各自为战，甚至分站冠军摆在眼前，都没有任何一个人主动做出牺牲。
如果没有摩纳哥那一站的经历，说不定法拉利车队还真就信了阿隆索不会出手。
不过一朝被蛇咬，十年怕井绳，谁也不敢保证这场收官之战阿隆索什么想法。
虽然两名法拉利车手已经联手发动攻势，但是舒马赫始终分出一部分注意力，防备着后车阿隆索。别到时候巴里切罗放弃防守他，被他给找到机会顺势超车，那真叫做偷鸡不成蚀把米。
而且当两位普罗斯特车手处于前三，那么他们两个人联手的可能性就更大了。毕竟就算不看车队的利益，单纯站在自己的利益角度考虑，合作干掉碍事的法拉利车手进入前二，也是最佳选择。
所以现在的局势就是巴里切罗疯狂主攻，真正想要超车的舒马赫却留了一手，死死盯着后面的阿隆索，并没有放松对他的防备。
“联手又怎么样？这一次我不会把希望，再寄托在对手身上！”
让·托德面无表情的回了一句，摩纳哥站的意外失利，已经给他们上了生动的一课。
如果车队预案里面，还不预留足够的防备力量，去“关照”一下西班牙小子阿隆索，那车队策略组简直就是一群猪！
很明显，现在的法拉利策略组，还没有自大到历史上那种目中无人、为所欲为的地步。现在舒马赫的防备举动，就是最好的证明。
无论阿隆索跟张一飞矛盾传言是真是假，这两个家伙都是开着相同的蓝红相间普罗斯特赛车，他们身上都印着普罗斯特车手的标签！
当排位赛结果出来之后，让·托德就已经清晰的认识到，这一次不止是舒马赫跟张一飞之间的冠军之争，同样是法拉利跟普罗斯特之间的冠军战争。
赛道上的两位车手，不再是独立的个体，而是一个整体！
让·托德的回答，让罗斯·布朗没有再继续说什么，而是把目光转回到屏幕。
赛程第六圈、第七圈……
圈数不断的上升，舒马赫跟巴里切罗两个人互相交替领先，保持着对张一飞持续施压，却始终没有展开全面的进攻。
因为他们两个人发现，张一飞在防守走线上面做的实在是太好了，简直可以用
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