度的领先去年，并且打破目前赛道记录。
这不单单是赛车性能的增强，同样还是车手实力的增强，如果说去年张一飞迈入了顶级车手的门槛，那么今年他可以站稳顶级车手的位置。
从此以后，世界级车手最高那座山峰上，将出现一名中国车手的身影！
当这个圈速通过车队语音，传递到同场测试的其他五名车手耳中，有惊叹、有意外、有崇拜、也有震撼！
其中感到压力最大的，可能就是基米·莱科宁了，他刚才第一圈速度跑出了1分23秒375的成绩。
这个圈速绝对不能算慢，并且大幅度的超越了他去年测试成绩，但是面对张一飞目前赛道最快单圈，就有点不够看了。特别是基米·莱科宁认为自己冬歇期的努力，加上更强的MP4-17新型赛车，应该能一举超越张一飞。
结果现在再次落后，对于基米·莱科宁的信心是一个很大的打击，哪怕芬兰冰人很少把情绪写在自己脸上，此刻都能感受到一种沮丧。
为什么自己拼尽全力的去努力了，却还是输给了车手飞？
“飞居然这么快？”
别说是基米·莱科宁了，哪怕是迈凯轮车队维修站，看到第一圈速度出来之后，车队策略组脸上的表情都是满满惊讶。
今年不单单是法拉利对于自己的引擎感到很满意，迈凯轮车队对于奔驰引擎的性能，同样感到很满意。并且新赛车稳定性测试，也要远远高于去年，本来迈凯轮车组是信心满满的。
要知道去年迈凯轮车队，就拥有着理论上速度最快的赛车，只是糟糕的稳定性，让他们赛季成绩并不好。今年卷土重来，可是要剑指F1世界冠军的！
基米·莱科宁因为先发车，所以圈速要比张一飞先出来，这个成绩本来让车队很满意，比去年测试速度要快多了。结果万万没有想到，张一飞速度能快到这种地步，就连首轮测试的舒马赫跟海利欧，都被他超越了。
“普罗斯特新赛车，比我们预估的还要强。”
赛车设计师纽维脸上的表情很严峻，能跑出这样的速度，除了车手本身实力之外，赛车性能也绝对慢不到哪里去。至少就去年普罗斯特JS53性能，换舒马赫上去开，也很难跑出张一飞目前的圈速。
“是啊，今年的形势对于我们来说，竞争更加惨
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