包括参加澳岛格兰披治大赛车，都是为了超级驾照的申请标准。
结果没想到，都已经拿到F3冠军头衔了，还是被国际汽联给否决了。
这要是明年F1赛季正式开赛，自己还没有拿到超级驾照的话，可能就要被迫从F1围场，降级到F3000赛事。只有这样，才能不依靠特批，而是靠着成绩获得超级驾照。
但问题是，张一飞压根就没想过跑F3000赛事，而且都已经接触到世界最为顶级的F1赛车了，谁还愿意去跑低级别赛事？
“哼，如果不是当年你背后的那些手段，今天飞超级驾照的申请，怎么可能被否决！”
科塞尔非常不满的说了一句，现在已经有了基米·莱科宁特批的先例，加上张一飞还拿到了澳岛F3冠军。理论上得到超级驾照的难度，要比基米轻松许多，大概率会一次通过。
但是因为当年普罗斯特勾结FIA法国主席暗箱操作，导致国际汽联特批驾照，都要考虑外界的质疑跟影响，这才是张一飞被否决的关键！
听到科塞尔这话，普罗斯特的脸上出现一丝尴尬，但是他也知道德国老头的臭脾气，所以没有跟他进行争论什么的。
“现在F1赛季已经结束，我将亲自前往国际汽联总部，游说主席跟委员会给你特批。明年F1赛季开始之前，一定能发放超级驾照。”
普罗斯特语气肯定的回复，毕竟国际汽联总部就在法国巴黎协和广场，占据着地利上的优势，普罗斯特有着充足的游说时间。
他的这种说词，依然没有让科塞尔态度有多大的改观。虽然当年的事情已经过去，科塞尔也放心跟普罗斯特的过节，甚至加入到他的车队，但这并不意味着，科塞尔就认同普罗斯特的行事风格。
可能普罗斯特唯一让科塞尔所欣赏的，反而是不被外界所理解的“固执”，在科塞尔看来，这才是一个真正理想主义者的坚持！
“对了，你让我担当首席比赛工程师的目的是什么？”
科塞尔开口问了一句，普罗斯特这么精于算计的人，不可能做没意义的事情。
“竞争。”
普罗斯特脸上带着深意的笑容，说出了这么一个单词。