一飞的描叙，武田纯子直接就开口道；“有没有影响，需要看澳岛F3的赛程，我需要一点时间去查询。”
“嗯，等下你就去找右京，整理出来关于澳岛F3赛事的详细资料。”
说完这句话后，张一飞把目光看向了科塞尔身上，德国老头才是张一飞咨询的重心！
“科塞尔，你觉得我应该答应去跑格兰披治大赛车吗？”
“我的意见是答应。”
科塞尔没有说什么零模两可和稀泥的答复，而是给出了一个肯定意见。
“为什么？”
“第一点，澳岛F3赛事举办时间，一般都是在11月上下。除非刚好碰到最晚时间点，否则是不会跟你F1冬训时间产生冲突。”
“第二点，就是澳岛F3赛事，可以说是全世界关注度最高的F3赛事，被誉为赛车新星的摇篮。很多著名车手，都曾来到澳岛作战，甚至塞纳、舒马赫还拿过澳岛F3冠军。”
“如果你也能拿到澳岛F3冠军，这将是实力的最好证明，能减少很多外界对于你一跃成为F1车手的质疑。”
“当然，普通人的质疑其实无关紧要，我相信以你的心理素质，也不会扛不住那些质疑。澳岛F3冠军更重要的意义，是打消一些来自FIA的质疑！”
科塞尔这时候说到了重点，那就是张一飞虽然是一名F1车手，但他并没有拿到超级驾照！
这个时代对于超级驾照的申请标准，就是至少要拿到F3、勒芒LMP1、或者印地赛车中的冠军，才够资格去申领国际汽联的超级驾照。
而且这还只是申领资格，实际上想要毫无压力的拿到超级驾照，单靠一个F3级别冠军是不够的，最好是在F3000级别赛事中登上领奖台。
“你认为FIA可能会在超级驾照发放上面为难我？”
说实话，张一飞这段时间没想过这些问题，因为超级驾照的申请，是由普罗斯特车队操办，张一飞操心也没用。
所以他一直没有把超级驾照这件事情，给纳入自己的考虑范围，现在听到科塞尔这么一说，确实拿到一个F3赛事冠军，将会减少很多自己申请超级驾照的阻力。
“不是我认为，而是他们一定会这么做，你觉得自己有基米在欧洲的人气？或者说，你觉得普罗斯特当年跟FIA法国主席黑幕的历
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