种身份的改变实在太快了，快到很多人都没有心理准备，想要继续轻视嘲笑没有底气，毕竟现在林向北是冠军车手，你有什么资格去轻视嘲笑？
为林向北欢呼跟庆祝，那更是一下无法接受的事情，要知道后世国内女排去日本参加某场赛事胜利后，都遭遇过日本观众提前退场，不参与赛后庆祝跟鼓掌的场面。
至少女排放在世界范围内，都属于扛把子巨头之一，很多日本观众都输不起。林向北这种理论上应该是垫底的菜鸟新人，想要瞬间征服他们，还没有这么快。
毕竟人类把狼驯服成狗，都用了上万年的时间，想要让他们真正的崇拜强者，林向北还需要更多的胜利场次！
相比较观众的稀稀拉拉掌声，收车采访区此刻却热闹非凡，数十位记者已经等候在这里，林向北刚一下车，面前就已经堆满了镜头，跟赛前那种无人问津的场面形成鲜明对比！
因为稍微有点新闻嗅觉的记者，应该都能知道亚洲第一位中国拉力冠军车手身份，在赛车界里面意味着什么。
意味着林向北可能会一朝成名，成为下一颗亚洲车坛冉冉升起的新星，或者说他已经开始成为了万众瞩目的新星！
“你好，林向北，我是《朝日体育》的记者，请问你对于这场比赛的胜利有什么想说的？”
对于这种记者热捧的场面，林向北并不陌生，别说是上辈子，就算是这辈子都经历过ROC国家杯大场面。
所以他面带微笑很淡定的回道：“高兴吧，毕竟我们成为了冠军。”
说完之后，林向北还看了一眼李文峰，这并不是自己一个人的胜利，而是整个车组的胜利。
这里不得不说一下拉力赛对于车手称呼的不同，正式比赛里面除非是强调车手，否则都是称呼多少号车组。而且任何成绩跟表现，没有单独说名字的情况下，也是默认为车组。
虽然这位记者是单独提问林向北，但身为一个车组，特别是获得第一场正赛胜利，林向北不想自己独自站在镜头面前把风头全抢了，他不是那种人。
“我们都知道中国赛车一项比较弱，这也是中国车手第一次拿到亚太拉力赛的A组分站冠军头衔，除了高兴之外，还有没有别的感受，或者其他想说的东西？”
对于林向北这种淡定反应，说实话提问记者是有
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