被碾压的命，更别说什么中国车手。
问题林向北还是一个新人，什么时候亚洲新人都可以跟自己匹敌了？
就算这是林向北全力以赴才跑出来的用时，也有点太过于夸张，完全不符合中国车手的水准。
“不知道，除了港岛短道成绩外，他没有参加过正式的职业拉力赛。”
“而且以他的年纪跟FIA赛车执照记录，这种职业履历很难作假，确实是一个新人。”
保罗是一个非常称职的领航员，对于参赛对手的资料，他研究的很透彻，哪怕林向北这种小喽罗都没有忽略。
“这么强的新人，欧洲都很难遇到，没想到会是一名中国车手。”
“不知道这就是他的最强实力，还是能更强。”
相比较克洛克这种专门混亚洲的澳大利亚车手，米克这种欧洲英国车手，除了一些优越感之外，反倒对林向北并没有多大的敌意。
毕竟正常情况下，两个人算是“两个世界”的车手，如果不是重生来到这个世界，未来十年都不会有什么中国拉力车手，跑在欧洲的赛道上。
至于WRC级别车手，更没有跟中国车手交手的机会，双方完全没有任何的交集。
所以抛开最初意外，米克反倒开始认真看待林向北，这种新人确实很强。
“应该这就是他最强水准了吧，我实在无法想象，一名中国拉力新人还能更强。”
保罗思索了一下，给出了一个自认为比较客观的答案。
如果这都不是林向北最强实力，那不就意味着这位中国车手，真正拥有了跟米克对抗的能力？
别说是中国新人，就算是亚洲最强车手，也就勉强跟米克抗衡。
这个世界上除了欧洲方程式，不可能有如此天才的新人车手，更不可能存在于中国！
“那SS3赛段，我再快一点，看看他能不能咬住！”
就算米克不想全力以赴应对，但也不意味着，他打算再让林向北领先下去。
SS3赛段勘路，他会跑的更快一点，看看林向北的极速极限在哪里！
随着通过SS2赛段的计时点，林向北最终用时由赛事指挥中心，传递到各支车队的控制台显示屏上面，他以7分21秒2的成绩，再次夺下了最短用时。
“徐叔，林向北半年训练下来，真的有这么强吗？”
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