之日起就没停过长高。
初始设计高度两千米，用于气象监测和通讯中继。
后来顾辰追加了三次扩建指令，每次都把设计高度翻一倍。
最后一次扩建指令是在“逐日”项目立项当天下达的。
指令只有一句话：
“修到够得着玄鸟号。”
玄鸟号悬停在近地轨道，轨道高度一百一十公里。
一百一十公里高的塔。
马总工看到这个数字的时候，在工程日志上写了一行字：
“总督疯了，但我更疯，我觉得能修。”
塔体结构用的是超导矿石精炼后的碳化硅晶格框架，
自重轻、抗压强，
废土低重力环境下的极限建造高度经红后计算为一百四十七公里。
够了。
施工方案是分段预制、逐层顶升。
每一段标准模块高度五十米，
由蓝星预制后通过界门运抵，刑天二型机甲编队在高空完成拼装焊接。
日均顶升一千八百米。
第四十七天，塔顶穿过废土大气层卡门线。
施工平台上的气压表归零。
马总工面罩里的氧气供给切换到密封模式。
头顶不再是灰白色的天空，
而是纯粹的黑色，缀满星光。
他抬头，看见了玄鸟号。
三千八百米长的舰体悬在正上方十九公里处，
舰腹的对接坞口已经打开，
六道引导激光投射到塔顶平台的对接环上。
“塔顶对接环就位。”
马总工的声音通过加密频道传入玄鸟号舰桥。
“高度九万三千四百米，误差零点七米，在容差范围内。”
顾辰的声音从舰桥传回来：
“接。”
玄鸟号缓慢下降。
十九公里的距离用了四十七分钟。
近地轨道的庞然大物一厘米一厘米地靠近塔顶，
六道引导激光从发散逐渐收束为一个点。
对接环咬合的声音通过塔体结构传导至地面，
被地震仪记录为一次零点三级的微震。
锁死。
从废土地表到近地轨道，
一根一百一十公里高的超导脊柱将星球与母舰焊成了一个整体。
地核能源不再需要无线传输中继，
超导电缆沿塔体直通舰船。
物资不再需要运输舰转运，
货运电梯沿塔壁以每秒两百米的速度升降。
人员调度、装备补给、数据传输，全部走这根柱子。
马总工站在对接平台上，
透过脚下的透明舱盖往下看。
九万三千米的垂直深渊尽头，
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