巢，在云层上方埋伏。”
9月15日凌晨1时，南海公海上空。
B-52机群以密集编队飞行在九千五百米高空。
机舱内，飞行员们相对放松，已经飞行了八个小时，再有四十分钟就将进入目标区。
长机飞行员杰克·汤普森少校检查着仪表。
电子战军官报告：“检测到地面雷达信号，强度中等，已启动干扰。”
“保持航向，准备爬升到投弹高度。”
就在这时，预警系统突然尖叫。
“导弹！六点钟方向，正在高速接近！”
汤普森猛地向后看，只见夜空中六道火光正急速爬升，直扑机群。
是地空导弹，但他们现在明明在海上，导弹是哪来的？
“立刻规避！释放箔条！”
B-52笨拙地开始机动，但为时已晚。
两枚导弹在机群中爆炸，破片击伤了三架轰炸机。
其中一架右翼起火，被迫下降高度。
“降低高度！降到五千米以下！”
汤普森吼道。
机群慌忙俯冲，这是标准应对程序，避开导弹的最佳包线。
但他们不知道，这正是九黎希望的。
当B-52降到五千米高度时，早已埋伏在云层上方的二十四架米格-19突然俯冲而下。
这些高空截击机挂载着特殊的武器：60毫米火箭弹发射巢，每个发射巢32管，专门对付大型慢速目标。
“上方有敌机！”
B-52的机枪手开始射击，但米格-19的速度太快。
第一轮火箭弹齐射，就有四架B-52被命中要害。
汤普森感觉自己的飞机剧烈震动，仪表盘多处报警。
他透过舷窗看到，左翼的一架僚机正拖着浓烟螺旋下坠。
“任务中止！全体返航！”
庞大的同温层堡垒开始掉头。
但返航路上也不安全。
那些被干扰的地面雷达突然恢复，更多导弹从意想不到的位置升起。
同时，九黎的钢鹰战机从低空逼近，用机炮扫射轰炸机的脆弱部位。
凌晨2时17分，汤普森终于飞出九黎防空圈。
他的飞机千疮百孔，两台引擎熄火，液压油漏光，靠着手动操纵勉强维持飞行。
他颤抖着打开机队通讯：“各单位，报告情况。”
漫长的沉默后，电子军官嘶哑地说：“确认15架被击落，6架损伤严重，无法返航，3架轻伤。”
24架出击，只有3架还能勉强作战。
更糟的是，跳
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