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第113章 天宇出行的改变,智行科技发展壮大[2 / 3]

啊!我草你大爷!”

周远气得在办公室里原地打转,顺手抓起桌上一个几千块钱的汝窑茶盏想摔个稀巴烂发泄一下,举到半空中犹豫了两秒,因为实在没钱了没舍得摔,最后憋屈地转过身,一脚狠狠踹翻了旁边的垃圾桶。

“不讲武德!这姓许的太不讲武德了!”周远心头那个血滴得哗哗的,嫉妒得五官都扭曲了,“大家都是做老头乐起家的,凭什么你现在穿上西装去车展当大老爷,我还要窝在厂里挨网友的骂?!”

周远越想越委屈,越想越眼红,对着天花板发出一声响彻办公楼、凄厉且毫无道理的哀嚎:

“老天爷啊!这明明是我的资质啊!!!”

......

时间进入五月,中原大地春暖花开,气温的全面回暖让天宇集团迎来了过年后的首个销售旺季。

从二月下半月到四月底,天宇集团各个业务板块的财报营收,经历了一场许晨刻意为之的结构性调整,交出了一份惊人的答卷。

最为耀眼的莫过于主打高端智能出行的智行科技。在刚刚过去的整个三月份,智行X5凭借着极简风的设计和智能化的降维打击,在单车售价高达6999元的情况下,依然斩获了8000辆的惊人销量。

进入四月,这股热度丝毫不减,销量进一步爬升至9000辆左右。

这种顶级的溢价能力,让智行科技在短短两个月内就创造了超过1.1亿元的营收。

然而,这笔巨额资金并没有留在账面上,而是被许晨悉数投入到了一场宏大的渠道变革中。

在这半年里,智行科技一直疯狂推进一二线城市及各省会城市的直营店布局。

许晨深知,要撑起高端电摩的身价,传统的路边维修摊式销售绝不可行。

他要求直营店必须选址在城市的核心商圈,装修风格极简带有科技感。

虽然这种“重资产”模式让单店的装修和租金成本极高,几乎吞噬了目前所有的销售利润,但效果也显而易见——天宇集团在高端两轮车市场的品牌护城河,已经在这几十个核心城市牢牢扎下了根。

与激进的线下扩张相比,智行APP则显得沉稳克制。

许晨并没有盲目地在2015年去搞什么社交生态,而是将其定位为一个纯粹的“车辆管家”。

用户通过手机可以实现整车状态的实时查看、GPS远程监控、电量预警,以及一键查询附近的售

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