与此同时，千里之外的上海，卢绪章正在一间不起眼的石库门房子里拆阅密电。
看完余生那封长信，他没有立刻回复，而是点了一根烟，慢慢抽完。
然后他站起来，从墙上的暗格里取出一本牛皮面笔记本，翻开其中一页，上面密密麻麻写满了人名和联系方式。
他拿起桌上的电话，拨了一个号码。
“老沈吗？我找姓王的。”
那边传来一个沙哑的声音：“王先生去香港了。”
“什么时候回来？”
“说不准。”
卢绪章沉默两秒：“告诉他，上海的老朋友有笔大买卖，急需五六个能开卡车的老司机。”
他用的是暗语，“卡车”是飞机，“老司机”是飞行员，“大买卖”就是抗战。这是他跟联络员们事先约定好的代号，即便电话被监听，也抓不住把柄。
那边顿了一下：“什么车型？”
“日式的，六个轮子和五个轮子都有。”六轮代表战斗机，五轮代表轰炸机，这是他在这一封密电里临时编的，只有收件人才能对得上。
“明白了，我转告他。”
卢绪章挂断电话，又拨了另一个号码。这一个响了很多声才有人接，接电话的是一个年轻女人的声音。
“卢先生？”
“老周在不在？”
“他出去了，要晚上才回来。”
“让他回来以后给我回个电话。”
“好的。”
卢绪章放下电话，翻开笔记本，在几个名字前面画了圈。
这些都是他这么多年经营下来最可靠的关系网——有航空委员会里不得志的旧军官，有流落在上海的航校教官，有从东北流亡关内的老飞行员，有在香港做飞行俱乐部教练的华侨。
这些人有的能直接提供飞行员，有的能提供飞行员的线索，有的能帮忙找航空燃油的渠道。
每个人的价值不同，但都不可或缺。
接下来的半个月，华夏的大地上多了一批向太行山缓慢移动的人。
他们从上海出发，从香港出发，从重庆出发，从昆明出发。
有人坐船，有人坐火车，有人坐马车，有人步行。
他们穿过日军封锁线，穿过国统区，穿过土匪出没的无人地带。他们用假名字，用假身份，用假路条。
他们只有一个共同的目的地——太行山。
第一个到达的飞行员姓陈，原是中央航校的教官。卢绪章的人在上海找到他的时候，他已经失业半年，靠着给人家写信糊
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