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第827章 代理之战[1 / 4]

“原来你了如指掌嗬……”

蓝京索性打破砂锅问到底,“蒋震到底只是邝雪菲门下走狗,近年来放出山自行觅食,偶尔碰到硬骨头请主人出手相助;还是一盘大棋里的一枚小棋子,每走一步背后都暗含精深算计?”

郁杏子陡地微微一笑,顽皮地说:“你连敬两杯,我就透露其中曲折奥秘。”

一笑之下原本古波不兴的脸上宛如鲜花绽放,娇艳的红唇衫着洁白整齐的牙齿,眼波流动间折射出万般风情,整个人仿佛亮了十倍、二十倍。

霎时蓝京看呆了,好几秒钟才反应过来连声道:“我敬,我敬!”

又是两小杯下肚,郁杏子款款道明蒋震坚持不懈奔波在七泽等沿海省份布局汽车产业幕后玄机。

从全球汽车产业发展远景来讲,通过生产销售新车赚取利润的经营模式已接近红利末期,当前所有国际知名车企都意识到若不及时做好汽车服务业将无法生存,由此带来竞争对手以及竞争规则的改变,以前的赛道不再适用于今后十年、二十年。

就内地而言远远低于中等收入国家水平的汽车保有量,是一块潜力巨大、市场前景广阔的宝地,跨国车企、汽车集团巨头纷纷将下一轮利润风口押注到东亚,由此展开复杂精奥、内地汽车行业人士都很难看懂的商业布局。

比如外资车企在内地成立了很多研发中心,以丰厚薪酬大规模招揽计算机、科技、机械、动力等方面人才,但其实他们根本接触不到车企核心机密,接受的项目往往都是无关紧要的、鸡毛蒜皮的东西,即便如此,辛辛苦苦捣鼓出来的绝大多数不被采纳。

高鼻子蓝眼睛老外们真有这么傻,心甘情愿砸真金白银供养只有投入没有产出的数十个甚至上百个研发中心么?

他们的账算得精呢。

只要有外资研发中心存在,只要高薪酬收入不变,便可源源不断招聘到内地最尖端的车企研发人才,这样的话,国产车企研发中心永远只能吸收到二三流研发人才,就好比——

马拉松比赛欧美冠军级选手已抢跑好几圈,中国派的却是二线选手,试问怎么可能追赶得上?

相反差距将越来越大,而这仅仅是跨国车企、汽车集团巨头深远布局的手段之一。

另一套持续长久、缓慢有效的手段是掷出大手笔在各中心城市投资汽车基地,收购汽车配套企业乃至中下游产业链,正如蒋震所做

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