很简单。
坦克驶入泥泞地。
车头刚一进去，高建就感觉到车身猛地往下一沉——泥地比看起来还要软。
履带开始打滑了。
那种“咯吱咯吱”的声音，是履带在泥浆里空转的声音。
高建的心提到了嗓子眼：“稳住油门！别猛给！”
陆峰没有猛给油。
他的油门控制得很稳，让履带保持着低速旋转，慢慢地在泥浆里寻找抓地力。
同时，他轻轻拉动操纵杆，让车身微微左右摆动。
这种摆动，不是为了转向，是为了让履带找到更坚实的着力点。
这是坦克脱困的标准操作，叫“摇摆脱困法”。
高建彻底说不出话了。
他看着陆峰的手，看着那两根操纵杆在他手里轻轻拉动，看着油门踏板在他脚下有节奏地起伏。
泥泞地里，那辆三十六吨重的59式坦克，像一头笨重但灵巧的犀牛，慢慢地在泥浆里挪动。
履带打滑了几次，但每次都及时找到了新的着力点。
车身晃了几下，但始终没有陷住。
三十秒后，坦克稳稳地驶出了那片泥泞地。
履带上沾满了泥巴，车身两侧全是泥点子，但它开出来了。
高建坐在炮塔上，看着陆峰的后脑勺，半天没说话。
坦克继续往前开。
前面是一段连续弯道，三个急弯连在一起，路面很窄，两边是训练场边缘的排水沟。
这是整个装甲训练场最难的一段。
高建深吸一口气，压下心里的复杂情绪，开口道：“前面连续弯，减速，慢点过。”
陆峰没有减速。
他的油门踩得更深了。
坦克“轰隆隆”地冲进弯道。
高建的心脏猛地收缩。
他下意识地抓紧了炮塔上的扶手，整个人都绷紧了。
坦克太重了，三十六吨。
这种重量，决定了它不可能像越野车那样灵活转向。
高速过弯，最怕的就是翻车。
一旦翻车，车毁人亡。
“陆峰！减速！”高建大吼。
陆峰没理他。
第一个弯。
陆峰猛拉左操纵杆，左履带几乎停转，右履带保持速度。
坦克的车身猛地往左一甩，整个车体都倾斜了，右边的履带几乎要离地。
高建的脸都白了。
但下一
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