有机动部队，守住各地重要据点。
这一天，几乎可以说是多田骏最烦躁的一天。八路军爆发出的进攻能力，让多田骏第一次觉得如此难以招架。
华北方面军参谋长笠原幸雄脚步沉重地走进多田骏办公室，将报告放在桌上。
笠原幸雄沉重地说：“司令官阁下，八路军今天的全面进攻，好不容易修复的几百公里铁路，又遭到全面破坏。八路军的独立旅更是逼近了司家庄。”
他继续道：“另外，四座县城被八路军攻占，据点六十七个，炮楼五百三十座。今天一天，帝国阵亡了两万四千个勇士。”
多田骏眼中浮现惊骇之色。一比一的战绩，这是个可怕的数字。
要知道，除了独立旅，华夏军队与小鬼子交战中，伤亡通常是小鬼子对好几个华夏军人。全面交战时，华夏军队能实现二比一的战绩，已经超级了不起。
从百团大战爆发以来，八路军与华北日军的战损比例，一直低于二比一。此前，三个八路军战士能拼掉两个小鬼子。
可今天，损失达到了一比一，也就是说，打死一个小鬼子，八路军只损失一个战士。如果这战绩保持下去，华北方面军不可能是八路军对手。
因此多田骏如此惊骇。华北方面军的兵力远不如八路军，如此消耗下去，整个华北日军都承受不起。
根据186年签订的《北平条约》，天京辟为通商口岸，帝国主义在海河上游强占租界建筑码头，形成紫竹林港区。
三十多年后海河淤塞，各国航商纷纷在海河下游强占地盘建码头，十几公里的海河下游几乎被占满。塘沽由小渔村突变为港口，建有大大小小二十来个码头。
塘沽车站附近集中了多个码头，有铁路材料处码头，因为它有八个泊位，俗称为“八号码头”。另有开平煤矿和魔都轮船招商局码头。
在其他河段还建有英、法、德、俄等国航商的码头。东瀛除建有航商的邮船码头，还建有军用码头.......日军运输部码头。
抗战爆发之后，东瀛建码头持续的时间最长，数量最多。自1900年到今年，东瀛建有大华油库码头、北炮台码头、三菱码头、三井码头、东瀛运输公司码头华北石炭码头。
而今天，日军运输部的码头，一大早就聚集了不少人。笠原幸雄这位华北方面军参谋长，亲自抵达了天京运输部码头。
码头四周，早
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