我们去修，恐怕局面也不会闹到今天这个地步。
就拿我们帮印尼修的雅万高铁来说，同样的设计时速350km/h，总里程142公里，总造价73亿美元，其中还包含80公里高架结构，13条隧道。
15年竞标，16年前期准备，18年正式开工，23年就已经全面通车，正式开始运行了！】
“哈哈哈哈哈哈哈！”
1912年，连江口镇，粤汉铁路工地上，工人们的哄笑声震耳欲聋！
其实在加州高铁出洋相的时候大家就都在笑了，因为确实太离谱，太好笑了！
“二十年修出来个屁这是！”
“一百年后的洋人们居然连我们都比不上了？”
“报应！报应不爽！”
“变天了！真是变天了啊！”
“老佛爷？呸！老妖婆！”
“咱们都没皇帝了，洋人还有老佛爷呢？”
“我就知道孙先生厉害！这才不到一百年，咱爷们又牛逼了！”
“哈哈哈哈哈……”
工人们笑得粗鲁，笑得豪迈。
粤汉铁路“总负责人”詹天佑就沉稳多了。
看着纵横在东南亚大地上，形如子弹头风驰电掣的雅万高铁航拍，这位两年前刚刚完成了京张铁路，举世闻名的工程师眼中五味杂陈。
一方面，他为后世子孙们越发神奇的工程建设手段而赞叹。
天山胜利隧道、把盾构机竖起来、四通八达的新疆路网、快得不可思议的高铁……
这些都让他感到由衷的振奋、自豪和骄傲！
而另一方面，留洋归来的他对于美、英毫无疑问是抱有某种崇拜的。
现在看到他们这么拉胯的未来，詹天佑抚着长须，轻声感慨：
“时过境迁，确实是时过境迁！”
“真想不到，不过区区百年，列强竟已虚弱至此！”
“是啊老师！”一旁的学生笑着应和道：
“咱们修京张铁路，不一样是朝野不宁？风水、祖坟、什么龙脉乱七八糟的，还有户部那帮子混蛋掣肘！”
“可就算这样，从动议到通车，也不过四年而已！”
“这帮英吉利人修了二十年，却连伦敦都没有挖出去，真真可笑至极！”
“难道他们连穷途末路的清廷都不如了吗？”
詹天佑手一顿，缓缓摇了摇头：
“不要妄自尊大！”
“他们确实虚弱了，但也不是现在的我们可以轻视的！”
“相反，我们必须好好观察，观察这个日不落帝国
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