后，新增双通道延迟漂移和传感器误差叠加。”
陈启收起手机，“按你的节奏跑，别为了快把验证项砍掉。”
沈明轩点头，把测试计划重新拿回去，手指在故障注入一栏轻轻点了两下。
长江航发车间那边，李天的消息发来，单晶叶片量产参数要补校准，苏明哲91%良率对应的温场在第四炉连续拉晶时有0.2℃衰减，六小时后给修正表。
陈启回了一个好字。
傍晚，陈启回到办公室，窗外长江航发试车台的灯已经亮起，左侧屏幕显示加速进度表，中间屏幕显示CFIUS应对进度，右侧系统界面安静停在全域模型首页。
手机壁纸亮着念念那句飞机的心脏，他看了一会儿，把手机放到白板旁边。
.....
清晨，C929总装厂房的大门缓缓打开，冷白色灯光从高处倾下来，两台长江-1000A发动机被专用运输车推入厂房，银灰色进气整流罩反射着灯光，外壳上贴着黑白编号，001和002。
李天站在门口，手里拿着挂装检查pad，保温杯夹在臂弯里，眼睛先看001号发动机，再看左翼挂架的位置。
总装工程师拿着核对表走过来：“长江-1000A，序列号001，左翼挂架，序列号002，右翼挂架。”
李天伸手，指腹在001号进气整流罩边缘贴了一下，金属表面冰凉，手很快收回。
他往后退一步：“吊吧。”
吊车开始移动，吊带挂到001号发动机的专用吊点上，起吊前，工程师逐个确认吊点锁扣，红色安全旗从吊钩旁垂下。
001号发动机缓缓离开运输车，离地十公分时停住，吊车司机透过玻璃观察下方手势，地面指挥员伸出手掌，示意保持。
李天站在左翼下方，抬头看发动机腹部，挂架接口的四个主受力孔已经打开，激光对中仪投出细细的红线。
吊车继续往前，发动机悬在左翼挂架下方，银灰色外壳与机翼下方的阴影靠得越来越近。
总装工程师报：“X轴偏差0.02毫米，Y轴偏差0.01毫米，Z轴偏差0.03毫米。”
另一名工程师看向李天：“全部在0.05毫米范围内。”
李天点了一下头。
发动机再往上升，挂点对准，第一颗螺栓插入，电动扳手低鸣，力矩数据在屏幕上跳出，合格。
一颗颗螺栓拧紧，扭矩曲线贴着标准
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