没多久，便到了根室港的渔港码头。
此时这里依旧冷清，鱼市档口和水产收购点都还没开张，只有零星几个渔民在收拾自家的渔船，为即将到来的开海做准备。
估摸着，再有个十几二十天，等到月底或下月初，这码头就该热闹起来了。
东野朔几人下了车，先将自家那三艘钢船启动起来，开到铃木船厂去做保养。
主要是更换机油润滑油和滤芯，检查各种线路水管，除锈补漆，检修各项机械设备之类。
这几艘船都还算准新船，满打满算也只下海作业了几个月，因此整体状况良好，保养起来并不费事。
随后，东野朔又领着几人，找到了冈本狂介留下的那几艘船。
总计有五艘，都是钢制渔船。
和东野朔那三艘规格相仿，只是旧了一点点，但也还好。
五艘钢船在码头边一字排开，东野朔望着它们，心情有些复杂。
去年春夏之际，这几艘船的原主人还曾驾着它们，气势汹汹地抢过他的海蛇群和鱼获。
不过一年光景，船已易主。
那位冈本狂介，如今已经不知被丢到哪片海里喂鱼去了。
还挺叫人唏嘘的。
人生境遇，有时真是难以预料。
有了这五艘船，东野朔的船队规模一下子扩大了近两倍。
总吨位加起来，已接近五百吨。
这意味着若是出海满载而归，一次便能运回近百万斤的渔获。
实力跃升，今非昔比。
可看着眼前这一排船，东野朔又不由得皱起了眉头。
船是有了，可人手呢？
一下子多出五艘船，他上哪儿去找够用的船工？
原来的船工里，应当能收拢回来一部分，但其中不少是雅库扎小弟临时客串的。
毕竟冈本狂介捕鱼本就带着玩票性质，当初船上许多工人都不是专业的。
东野朔估算了一下，就算把能召回的都召回来，至少还缺一半的人手，大约三十人左右。
这是眼下最要紧的事了，必须在近期内招够人数，否则渔船就开不起来，更谈不上出海作业了。
于是，在将这五艘船也送去铃木船舶进行保养之后，东野朔便给小野悠太几人布置了招工的任务，让他们立刻开始张罗。
同时，他也请佐佐木信长帮忙，在对方经营的几间店铺门口张贴招工告示。
条件开得颇为宽厚，只求尽快把人手凑齐。
随后的几天，东野朔依旧清闲，过着神仙不换的悠
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