明天开始。C-47可以降落在达旺了。
特战营的主力、武器弹药、建筑材料、医疗物资、粮食、盐巴、茶叶——所有的东西都可以飞进去了。
达旺不再是一个孤立的伞降点。
它变成了一个有跑道、有补给、有驻军的前进基地。
方天朔把电报折好。放进军装口袋里。
他走进帐篷。坐在折叠桌前。拿起铅笔。
在地图上达旺的位置旁边，那个写着"三天"的圆圈上面，他画了一个对号。
然后他拿起电台的话筒。
"给北京发电报。"
他口述了一段话。通信员逐字发出。
"致首长。藏南行动第三日。达旺跑道完工。邦迪拉、德让宗、鲁姆拉、墨拉萨丁、中段三河谷、瓦弄全部到位。藏南百分之九十以上通道已封锁。江心坡全境十一个要点已控制。外围策应工作已启动。行动进展顺利。——方天朔。"
发完电报。他放下话筒。
靠在椅背上。
窗外新背洋的丛林里传来虫鸣声。湿热的空气从帐篷的缝隙里钻进来。
他闭上了眼睛。
三天了。
从昆明起飞算起。三天。
占领了整个江心坡。封锁了大半个藏南。建成了达旺机场。和印度东北的独立运动建立了联系。
还有十二天。
足够了。
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一月十七日。上午七点。
达旺机场只有八百米长、三十米宽。跑道两侧是收割完的青稞田。跑道尽头是一条浅浅的灌溉渠。
这个尺寸能起降C-47，但停机坪几乎没有。一架C-47降落之后，如果不尽快滑到跑道尽头的临时停机位，后面的飞机就没地方落。
所以不能一窝蜂地飞过来。
方天朔和向团长商量之后，定了分批降落的方案。二十多架运输机分成六批。每批三到四架。前一批降落、卸货、起飞之后，后一批再进场。
像流水线一样。一批接一批。