找有热度的，有冲突的话题！
这不，在一档采访国内新势力车企“飞驰”CEO段杰的节目上，主持人就提到了近期“天启汽车”被收购后更名为“君行汽车”的事，并问他怎么看！
段杰笑了笑，神情古怪的道：“国内新能源汽车品牌上百个，平时很少能关注到这个牌子！”
“不过他们有一点比较出色，所有的销售排行榜从上往下找不到他们，但是可以从下往上找啊，他们稳居倒数第一！很显眼”
说完哈哈大笑，主持人都没敢跟着笑，想蹭一下热点的，没想到段杰一个品牌的掌门人竟然这么去嘲讽另外一个汽车品牌。
徐刚脸色很难看，刚刷完回帖，实在看不下去了，才打开电视，又让自己看到这个采访！
段杰，你有什么好得意的，你一共5款车，一个月也不就销售几千台，还是单价不到10万的小车！
老子曾经也有大几百台的销量，关键老子卖的是30万的车子。
他没有辩解，没有争论，现在说什么都苍白无力！
在这个市场上，只有拿出让消费者满意的产品，拿出让市场惊艳的销量，才能站在台上说话，否则还是闭嘴最好！
笑吧，尽情的嘲笑吧，等到君行M7上市的时候，我们再来看看谁是小丑！
集团提供的电机，电控技术确实牛逼，不然他也不会提前预热。
君行M7的电池用的是宁王的，底盘用的是奔驰GLE的同款底盘，再加上集团承诺的明年车子上市前，智能座舱和智能驾驶要争一争第一梯队，保底第二梯队的水平，他对明年的销售是有些信心的！
但是前期超级智能工厂暂时还没有办法投入使用，虽然现在全力赶工，但没有10-12个月是不可能交付使用的！
技术研发的事情，他现在倒不用太过于担心，他要忙的是渠道布局！
车子出来后，没有销售网点可怎么卖？
为此，君行汽车拿出来5个亿，要求全力在各大商业广场先行开辟销售渠道。
鉴于目前的情况，他只能采取全直营的模式，但全直营也有全直营的好处，统一培训，统一管理！
对待高端汽车品牌反倒更适合一些，只不过全直营的弊端就是销量到了一定上限后就很难突破，想进一步增长还是要靠经销商模式！
现在考虑这些有点多余，所谓的上限至少是月销
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