当西南深山的“应龙”正在如火如荼的建造时，作为技术源头的无限科技，也进入了疯狂模式。
这里虽然不生产完整的“玄鹄”或”鲲鹏”，但这里它们核心的生产制造之地，肩负了最重要的任务。
最大的挑战来自“启明”引擎和先驱者机甲。
哪怕是只生产核心引擎，缺口也是非常大，而现在还加上了为其配套的“玄鸟”空天战机改型、的引擎也由无限航空进行生产了，乃至后续需要大规模列装的鲲鹏航天飞机，都需要着这种动力心脏。
原有的产能相对来说就有些不足了。
在周衍的远程指导下，寰宇港引擎总装车间完成了全线自动化改造。
巨大的环形装配线上，机械臂集群协同作业，从核心约束环的超导线圈缠绕，到等离子注入器的纳米级校准，再到矢量喷口的整体密封测试。
全部在“玄穹”的纳秒级调度和激光跟踪定位下完成。
人工角色转变为监控、维护和应对极端复杂情况的“最后仲裁者”。
到2025年12月，改进型“启明-空间增强型”，主要用于“应龙”的主力推进和“启明-大气强推型”，主要用于“玄鸟”战机相继定型并投入量产。
月产量从120台猛增至300台，且良品率维持在99.98%的恐怖水平。
玄鹄的引擎产量也从每月的200台，增加至400台，按照全球目前的全部订单来看仅仅需要11个月就能全部生产完毕。
先驱者机甲的产量也从每月的20台产量增加至100台，而且产能还在增加中，加上前面生产的预计只需要再有6个月就能完成军方订购的1000台机甲。
每一个下线引擎的“首次点火”数据都实时汇入“玄穹”，形成不断优化的性能数据库。
为给引擎测试和后续舰船提供充足能源，寰宇港地下还秘密扩建了基于“辰星”技术的巨型能源枢纽，其输出功率堪比大型核电站，却高度集成且安全。
在“核心”部件的驱动下，“玄鹄”产业联盟的八大巨头及其遍布全国的供应链，也是进入一场规模空前大生产时期。
它们的任务明确：消化核心部件，完成最终产品的整合塑造。
奉天飞行器制造集团、长安飞行器制造集团等传统飞行器制造集团倾注了大部分产能，以及专门新建的“玄鹄”超级总装线，进入了24小时不间断生产状态。
机身、机翼、尾翼、内饰等大模块
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