成本。
雷布斯的定价，是在他的默许甚至鼓励下进行的。
他要的就是这种效果，用极致的产品和穿透性的价格，像一把烧红的刀子切开黄油一样，最快速度地刺穿市场。
完成交通电动化的普及，让所有人都享受到科技带来的便利。
至于车企的利润？那不是他关心的问题，而且这才哪到哪，下面还有会有更让他们破防的。
就在所有人以为，定价20万、续航九千公里的大米苏9已经是今晚价格与性能的王炸时，雷布斯在舞台中央微微停顿，环视全场。
灯光暗下，只留一束追光笼罩着他。
“刚才的苏9，是我们的技术宣言，告诉大家能源革命的顶峰在哪里。”
他的声音变得沉静而有力，“但接下来这款产品，是我们的社会承诺告诉所有人，这场革命的门槛能低到什么程度。”
他身后的大屏，星辰般的蓝色光点开始汇聚，勾勒出一个比苏9更紧凑、但线条依旧流畅优雅的轮廓——大米S1。
“我们一直在思考，羲和电池带来的能量自由，究竟应该首先属于谁？”雷军自问自答。
“属于那些追求极致体验的先锋用户吗，当然。”
“但更应该属于，每一个在通勤路上计算电费、在节假日抢不到充电桩、因为续航和价格而对电动车望而却步的普通人。”
“所以，我们带来了它”
舞台中央的地板再次向两侧滑开，大米S1轿车在液压平台上缓缓升起。
一辆天青色、造型简约而充满未来感的小型轿车静静停在那里。
它没有苏9那般夸张的空气动力学套件，却显得更加亲切、扎实。
大屏上同步出现它的数据：
【大米 S1、国民能源自由普及者】
【电池：羲和500度标准能量模块】
【综合续航：4000公里（WLTP工况）】
【驱动行式：后置单电机（高能效版）】
【0-100km/h加速：5秒】
【峰值功率：558kW（1000匹马力）】
【安全标准：与苏9同源的“羲和”电池安全架构，超国标数倍的车身刚性】
......
数据已经足够让人屏息，但所有人都在等待那个最终的数字。
雷布斯走到S1旁边，将手轻轻放在车顶，如同介绍一位值得信赖的老友。
“它可能没有苏9快到让人晕眩的加速，但4000公里的续航，意味着你从京都开到羊城，还有足够的电量在城市里跑一周。”
本章未完，请点击下一页继续阅读！