TP工况）】
【0-100km/h加速：1.5秒，极速500公里每小时】
【峰值功率：2205kW（约3000匹马力）】
【整备质量：2180kg（与传统C级轿车相当）】
【电池容量：1000kWh搭载“羲和电池”标准模块】
【驱动行式：四驱三电机】
【高压快冲平台：1800V】
【长宽高：5100*1999*1470】
......
全场陷入一片死寂，持续了整整五秒，然后，欢呼声如海啸般冲破屋顶。
雷布斯任由声浪冲刷舞台，等它们自然平息。
“我知道你们在想什么，这不可能，你这数据肯定有假。”他微笑道。
“所以我们拍了部小电影。”
大屏开始播放实测视频：
“大米苏9在魔都的F1赛道上狂飙，圈速比当前赛道记录保持者快30%”
“接着画面切到G7京新高速，车辆从首都出发，穿越太行山脉，黄土高原，戈壁，抵达西域省首府乌市后折返，全程8620公里，抵达首都时表显续航还剩412公里。”
“驾驶工程师对着镜头竖起大拇指：“充一次电，真!能绕小半个中国。”
视频播放完毕，全场再次响起热烈的掌声和欢呼声。
坐在第一排的众多企业大佬们也笑着摇了摇头，跟着鼓了下掌。
而坐在第一排正中央的周衍跟旁边的周赢打趣道“这个雷布斯还是那么会煽动情绪”。
紧邻周衍左侧的，是比亚笛的董事长王有福。
此时他双手抱胸，镜片后的眼睛紧紧盯着屏幕上的数据，嘴角抿成一条直线。
作为全球新能源汽车销量冠军，他比亚笛的刀片电池曾引领了一个时代，而今晚，那个时代可能要被彻底翻页了。
“你们以为这样就够了吗，no、no、no”雷布斯说
“真正的自由，是忘记能源的存在。”
他走向大米苏9，拉开车门坐进驾驶座。
车内摄像头将画面实时投屏，车内是简洁的环绕屏，没有密密麻麻的按键。
他轻触屏幕，调出一个界面：“我们为苏9开发了能量地图系统。它不仅能告诉你还能开多远，更能根据实时路况、天气、海拔，精确到百米的能耗预测。”
屏幕上，一条从京都到藏区的路线被点亮，沿途地形三维呈现，显示各种实时数据。
“还有更重要”雷布斯点开一个选项。
“双向充放电系统，苏9的羲和电池包，1000度
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