就冲着李伟和另外几名上海援疆干部“开炮”。
“领导，我家那十几亩地确实和高速公路不能比，但你们知道吗？我老婆有尘肺病，我女儿明年就要上中学，我自己这两条腿一到冬天就钻心疼。”
“吃药、理疗、学费……，家里所有的开销都靠着地里的玉米，别人家能等公路修完了再去赚钱过好日子，但我们家不行啊！”
胡乐声嘶力竭，他双眼通红，两只手止不住地颤抖，显然已经将“得罪”李伟的后果置之度外。
其实在巴莎高速公路沿线像这样关于“家园”和“道路”孰轻孰重的讨论并不少见。
很多村民不但要舍弃农田，甚至还要离开世代居住的村子，拖家带口搬迁到几十公里以外的安置小区居住。
理论上来说动迁事宜的确应由当地有关部门来协调，上海代建指挥部则是只负责对施工单位的管理和工程质量的监理。
但由于种种客观原因的存在，这“分外事”大部分最后还是得上海援疆的干部来拍板落地。
就比如不远处的乌达力克乡，17户人家原先并不愿意为了高速公路而放弃老宅，最后是上海援疆莎车分指的副指挥长“三顾茅庐”，通过真诚的交流才让村民们搬进了政府准备的新房。
还有伊什库力乡“最难缠”的一户，家里90岁高龄的老母亲死活不同意动迁，上海援疆的干部在三个月内就反复上门协商。
恰逢当地古尔邦节，干部们还自掏腰包给老人送了红包，又在她家炕上跟全家人吃羊肉烤馕，这才拉近了彼此的距离，最后完成了搬迁任务。
这些“案例”和“经验”早就在集中培训的时候被反复提起，所以当看到胡乐“发飙”的时候，李伟和其他上海援疆干部并没有慌张，反而显得格外胸有成竹。
“老哥，您说的一点都没错，建公路的确是大事，但农田对大家来说更是大事，哪怕只有一亩地，也不能说牺牲就牺牲。”
“是啊，您放心，对于这种情况我们都是有预案的，待会吃完饭就可以去一趟代建指挥部，请施工方的领导共同想想办法，宗旨就一个：坚决保障您的利益，绝不给您的生活添麻烦。”
李伟和几个同事围坐在胡乐的身边，他们诚恳地为代建指挥部的工作失误道歉，并提出了切实可行的解决办法。
“意料之外”的发展不但让胡乐呆愣在原处，就连在场的其他村民和村干部也都面面相觑，仿佛不敢相
本章未完，请点击下一页继续阅读！