鹰击反舰导弹项目是以航天所为主体，他们的研制任务的确是最重的，几乎包含了所有核心的子项目。
就比如鹰击反舰导弹所需的液体火箭发动机。
“虽然红旗1防空导弹用的用的同样也是液体火箭发动机，但不过两者还是有着一些不同之处。
不过也只是部分技术细节上的不同，大体的结构基本上还是一致的。
我们有了之前的经验，所以这款发动机的研制难度反而是最低的。”
对于任新民说的这个情况，秦风自然也是清楚的，毕竟技术图纸就是出自于他的手中。
就拿这个火箭发动机所需的材料来说，需要高强度的不锈钢以及耐高温的镍基合金来制造燃烧室、涡轮泵、阀门、喷管等核心的部件。
这个问题在红旗防空导弹项目当中就已经解决。
最大的不同之处就在于这两台发动机用的固体及液体推进剂不一样。
鹰击反舰导弹用的固体推进剂是高纯度的发烟硝酸，液体燃料是偏二甲肼和四氧化二氮。
在这两种成分的组合下，燃料拥有着极高能量的密度，但同时也具备极强的剧毒和腐蚀性。
这两种推进剂倒是不用航天所这边负责，秦风花了这么大代价新建的齐齐哈尔化工厂以及北安火药厂分别负责解决这两种推进剂。
“这发动机技术、制造工艺、设备、材料这些我们都已经具备。
不过我们还缺乏高精度的试车台来测试发动机的性能以及可靠性这些。
所以我们接下来的重心将会放在试车台的建造上。
在制导系统方面，这款反舰导弹采用的主动雷达+红外制导的复合制导模式，这两种制导模式都是我们之前并未接触过的，难度也是最高的。
这个问题还是让张直中同志和王大珩同志来回答吧。”
雷达制造总厂负责主动雷达制导这个子项目。
光机所负责制造高精度的小型陀螺仪以及红外制导项目。
不过制导项目的负责人则是黄纬禄，他需要将这两种制导部件进行集成，使其相互不会干扰。
雷达厂厂长张直中听到任新民提了自己的名字后，看了一眼华老，见他点头之后，方才发言道：
“主动雷达制导对于最大的难题就是微型化。
这套设备要做到体积小、性能强悍、重量还不能太重，这对于我们来说也是一个比较大的挑战。
不过听说最近半导体研究所取得了很大的技术突破，又新研制出了多款晶体管，使主动雷达制导
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