备、电子系统等，都取得了一系列进展。仅仅三天后，新型高磁喷涂设备被运送到了电磁实验室，工程师们进行了初步的安装和测试。时间过了一周，新型高磁喷涂设备测试完毕，确定可以高质量完成银品颗粒的喷涂工作。
一个月后，小型载人运输船试飞成功，并开始建造第二艘，但测试船依旧在航天局旗下的研究院，并进行后续的测试。两个月后，衡穹平主框架搭建完毕，并开始分批运往电磁实验室。
实验室在大楼后方预留出了空间，并搭建了临时的超大遮挡棚，专门用来进行主体框架的安装工作。与此同时，环境控制层表面的银品颗粒真空高磁喷涂工作稳定进行。
银品颗粒的喷涂是衡弯平的技术核心，喷涂的质量要求高，但速度也很快，现在速度的主要限制是材料供给。新材料实验室给出的信息是，至少还要一个月才能完成全部材料的制造。
新材料实验室方面的压力也很大，几乎所有够资格的研究员，都参与了银品颗粒材料的制备工作。这也不够。
有一部分材料处理的简单工序，他们找了对口的科研机构、企业来负责，需要人工把控的工序才由实验室负责。即便如此，材料制备速度依旧快不起来，主要是因为人工把控的工序耗时较长，所以速度受限，每一个工序都要有研究员全程参与。同时，银品颗粒还需要做后期检测。
检测是个复杂的工作，要小规模的分批进行颗粒外观分析，再分批进行物理特性测试。
所有基础测试都通过以后，才能确定「整批次』合格，才能将其运到电磁实验室。
材料制备需要时间，检测需要时间，再加上一定的废品率，制造速度就快不起来。
航天局组织的电子系统研发团队有了好消息。
他们已经完成了电子系统，并进行了初步的测试。
但电子系统是软体，软体就会存在BUG，后续还需要注入数据，不断地测试、调整，一些模块也要做替代，电子系统的完善也需要很长时间。时间飞逝。
当进入十二月份，各项工作开始有序完成。
电磁实验室完成了所有环境控制层的银品材料喷涂工作，并给外层加装防撞、防辐射涂层。衡弯平是要一直在高空悬浮的，计划升空高度不超过五万米，但五万米位置空气稀薄，辐射强度比地面要高得多。再考虑升空过程可能出现的碰撞
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