国际市场来看，整车市场规模每年能达到近三万亿美元，全产业链包括零部件、后市场、金融等领域，总计规模超过10万亿美元。十万亿美元，什么概念？
国内每年的生产总值也只有二十几万亿美元。
如果能多出一个飞行汽车的垄断性产业，所能带来的经济利益就太大了。
「如果多一个这样的产业，每年能额外带来万亿美元的GDP以及千亿美元为单位的税收。」「技术短期内不泄露，就会成为全球垄断性产业，后续会源源不断地带来巨额经济利益。」这是专业学者的分析。
在国内舆论热烈讨论的时候，国际上也发布了一系列报导，报导的标题和内容比国内还要夸张一些。《张明浩团队制造出「哈利波特』电影中的飞行汽车！》
《能飞行的汽车，即将上市！》
《从今以后，汽车飞行不再是梦想，路空两用汽车才是未来方向！》
《ZXZ技术颠覆科技，飞行汽车改变生活！》
做报导的媒体有很多，还包括一些国际上的大媒体。
比如《泰晤士报》、《今日矽谷》，BBC电视，等等。
连《华尔街日报》都发出了一篇报导，提及了江州机场出现的飞行汽车测试，并以此强调zXZ物理以及科技研发的重要性。「现在已知ZXZ物理涉及到的技术，包括「无限电力传输』、「太空飞行器』、飞行汽车』，涵盖了电力、航天、交通等多个领域，未来必定能涉及到航空、运输等相关产业。」
「这项技术只掌握在东大团队手中，包括美利坚，也包括国际其他国家，要加大力度支持相关的基础物理以及科技研发……」「ZXZ物理相关技术，不能只被东大掌握……」
在ZXZ物理与技术方向上，国际已经产生了危机感，因为关键技术只掌握在东大手中，其他团队都是没有技术的，就连基础物理的研究都有缺失。技术落后，是非常可怕的事情，代表未来高端科技领域会落后。
在科技方面，美利坚和其盟友们一直都处在世界前沿，而面对新的物理、新的科技，他们忽然发现自己落后了，而且不是落后一点点，而是远远落后。一些政-客去做相关的调研，联系了几个ZXZ物理团队，得到的结论是，ZXZ物理方面只是跟著东大团队研发。东大相关团队公开了一些基础物理内容，他们就依照公开内容进行研究
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