该为少爷所得，此功名.”
“龙象般若！”
“呜——”
一声悠长而沉闷的汽笛长鸣，一下压过了渡口码头全部的喧嚣。
当那白色巨轮庞大的钢铁身躯开始缓缓与码头剥离，驶入岷江，码头上攒动的送别人群立刻纷纷挥舞起手里的帕巾与帽子，甚至有人对着江水止不住地泪流满面，哽咽难言
此时，傅觉民就站在这艘名为“海晏号”巨轮的顶层甲板某处，静静注视着底下的一切。
水猴子的事一了，傅觉民便马不停蹄带人与先行的老爹傅国生他们汇合。
一行人是昨天赶到的岷江渡口，可算是没有错过今天的登船期限。
“海晏号”是艘八千吨位的巨型客轮，在这个时代，就国内而言，算得上数一数二。
据说当初前朝为了建造这艘船，集结了当时整个江南造船厂之力，甚至还请了数十名西洋工程师，耗费三年才正式完工。
同时下水的还有另一艘巨轮，名为“河清号”，还要更大一些，取“河清海晏，时和岁丰”之意。
傅觉民两辈子第一次坐这种大型游轮，表面看着平静，实则心里还是颇觉新鲜的。
“海晏号”总共分上下四层，以船票进行划分，阶级分明。
如傅觉民现在所在的顶层，属于头等舱位，不仅有供应中西餐的高档餐厅，还有电影院、戏院、游泳池及日光浴甲板等等设施。
这一层的乘客也几乎都是洋人，难得有几张东方面孔的，不是商界巨贾，洋行大班，就是政府要员，显赫高官。
次一层为二等舱位，环境跟顶层自然是比不了，但基础设施也一应俱全，舒适雅致，这一层的乘客身份大都也不差，不是留洋归来的学生，就是医生律师之流。
三层次次等舱位条件就有些简陋了，得六到八个人挤一个房间，在船上的活动范围也小，算是绝大多数普通人家的选择。
当然，和最下等跟沙丁鱼一样挤在甲板之下，住大通铺，整日连阳光都见不到统舱乘客比起来，三等舱甲板也能算是人间天堂！
苏慧给傅家一行准备了四张头等舱船票和八张二等舱船票，无论是一等还是二等船票都有免费携带下人的权限，倒是轻轻松松将一伙人全带上船去。
“海晏号”常年跑的都是“双广——盛海”这条航线，不出意外，十天以后，傅觉民一行便能顺利抵达盛海。
其实如果走陆路坐火车的话速度
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