”伯顿放心地把战术机降落在地表，他不必再担心会有BETA突然钻出来打他个措手不及，“根据刚才的观测结果，BETA只是试图从正面拦截人造BETA，并没有采取其他行动。”
准确地说，确实有一部分人造BETA被拦截了，但那多半是因为正在地下挖掘通道的两只BETA撞在了一起——急于把躲在地下的叛徒们揪出来的BETA自然要迎着人造BETA前进方向阻拦，而有时候来不及改变方向的人造BETA也只好选择背水一战了。话虽如此，彼得·伯顿和其他友军搜集的前线情况都表明BETA除了用近乎同归于尽的方式误打误撞地去追踪人造BETA之外并没有其他更高明的对策。正如舒勒和岛田真司推断的那样，BETA之间竭尽全力地避免互相伤害不仅以指令的形式起作用，同时还很有可能影响到了不同种类BETA的设计逻辑。
接下来需要的可能是使用人造母舰级BETA来试探BETA的底线。可惜的是，联军没有那么多时间。在20天的时间限制到期之前，他们先得祈祷控制模拟BETA巢穴的项目组能够如期成功地制造出母舰级BETA，如果连这一步都无法完成，后面的计划也就成了泡影。
那些了解内情的指挥官们都盼望着ALTERNATIVE-3计划备用项目组能早些拿出令人满意的成果，麦克尼尔也不例外。他猜想亚历山大·莫瑟可能在模拟BETA巢穴正式投入使用之后不久就开始尝试着制造母舰级BETA了，为此项目组没有去探索制造其他种类BETA的具体方法。
第338中队在麦克尼尔的指挥下一直活跃在战斗最激烈的前线，从人造BETA投入作战之后，他们在战斗中扮演的角色就有所改变。和数量众多的BETA硬碰硬的工作可以交给人造BETA和地面装甲部队，歼灭BETA激光炮塔这一相当危险而且对驾驶员本人的能力和战术机的性能都有很高要求的任务也可以由打通了地道后的人造BETA代劳。面对着日渐不安的同伴们，麦克尼尔不断地对他们解释说，人造BETA虽然能应付眼下的局面，但还有许多不足之处，而他们必须在前线寻找到那些将来可能被证明相当致命的缺陷。
只有他本人和伯顿知道他们究竟在等待什么。在前线无法获取关于融合型BE
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