来呢。
「对。」
许青舟点点头说：「目前，美德两国和我们大致有2—5年的差距，其他国家至少10年以上的差距，这是我们的优势。而能源问题解决了，小型化肯定是未来技术发展的必然方向，举个例子，航空航天领域。人类在解决能源问题后，必然会加速太空探索进程，这就需要更加强大的推进器，小型聚变堆是不二之选。」
「但...我认为目前的聚变工程会更需要你。」安皓峰迟疑道。
许青舟摇头：「这个工作光是我们研究院就有好几位能够担任...我们既然有优势了，更要保持优势，只有放眼未来才有未来，不是吗？」
望著许青舟认真的样子，安皓峰沉默了，抿了口茶，才说：「许教授高瞻远瞩...相信你已经看了米国发布的登月计划。」
「是的，很有意思。」
许青舟评价。
有趣的是，曾在上世纪六七十年代成功实施阿波罗登月计划，如今却难以复制这一壮举。
虽然网上有不少人怀疑真实性，但对于米国登月这件事，他倒是觉得没啥可争议的。
米国这些年的重点并不在登月上面，转向太空梭和国际空间站。
可以说，出现了技术断层。
阿波罗计划使用的土星五号火箭生产线在1970年关闭，所有技术文档以当时低效的微缩胶卷形式保存，2013年NASA试图重启F—1引擎，但发现需重造2000种已灭绝零件。
不仅零部件供应商早已消失，就连引擎设计的文档有的都没保存好。
也许会有人回说，现在的技术应该比以前厉害多了。
是，现代登月的技术复杂度比曾经高出许多倍，但都是火箭，现代火箭所面临的挑战也更加复杂，光是各种电子设备就够让人头疼。
如果用以前的技术呢，举个例子，土星五号火箭上的制导计算机晶片在70年代就已经停产了，现代系统无法兼容模拟信号。
可以说，阿波罗计划是那段时期的特殊产物，米国为了能压倒苏联，不惜耗费投入GDP的4.5%来推进登月。
况且，现代航天任务对安全性和可靠性的要求远高于阿波罗时代，要知道，那时候太空人死亡率高达4%，如今NASA要求商业载人火箭事故率低于0.3%。
「您或许是对的，尽管我们在可控核聚变领域占据优势，但5年内想必就会有国家开发出新
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