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第516章 几个棘手的问题[2 / 3]

层怎么样?”

界面的梯度设计,他以前在实验中经常用到的一种办法。

这就是经验的重要性,甚至能说,积累经验比实验本身更重要。

“过渡层?”卡森愣了愣。

“没错。”

许青舟转动手里的签字笔,进一步解释:“就像在增加的螺丝垫片,可以增大接触面积,减小压力,还能提供摩擦力和阻尼效果,减少因振动或外力导致的机械稳定性破坏。”

“噢,教授,超级棒的想法!”

卡森眼前一亮,觉得大有可为,但很快又迟疑道:“不过,这个‘垫片’我们要用什么材料?”

“WS,NbC,以及NbSn,你们试试这三种材料。”

WS的层状晶体结构与蓝宝石基底存在特定晶面外延关系,NbC在高温下化学惰性,可阻止WS与NbSn之间的元素互扩散,而NbSn是目前已知临界温度最高的A15超导体。

这三个是目前许青舟能想到的材料。

他继续说道:“如果这三种材料不行的话,你自己再看看其他,本质上是通过晶格匹配、热膨胀梯度、化学稳定性和工艺兼容性进行多维度优化。”

卡森点点头,没有任何意见,跟着许青舟做了几个月实验,他发现许青舟90%的决定都是正确的,并且能学到非常多的知识。

原来天才是这么可怕的。

许青舟说道:“其他问题交给我。”

“好。”

卡森招呼孙思敏和马尔斯去取材料,而他则是坐下设计该怎么做过渡层。

安排好任务,许青舟视线落到表征测试的数据上,机械性问题交给卡森他们了,应该没问题,临界电流密度的磁场依赖性不足,这才是相当麻烦的事情。

简单来说,就是电流在超导薄膜速度降低。

晶界处超导相干性断裂,形成电阻性区域,高场下成为电流瓶颈,晶界就像高速公路上的老旧收费站,一系列问题,车道狭窄(晶界原子排列混乱),收费员效率低下(晶界电阻高)。车流(电流)在这里被迫减速甚至停滞,成为整个路网的瓶颈。

想解决这个问题,就得让超导薄膜的“交通系统”从混乱无序跃迁为高效智慧网络,最终实现高磁场下电流畅通无阻,也就是Jc达标。

相当棘手,最起码,他们现在的手段不行,需要另想办法。

许青舟有些头大,只能感叹果然没那么容易。

想了想,他干脆收拾东

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