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对于汉密尔顿来说，摩纳哥是非赢不可的比赛，没有备选方案：并且必须是以绝对强势绝对霸气的姿态登顶，他清楚博塔斯才是自己最大的对手，甚至陆之洲和维斯塔潘的危险系数都必须往后排列。
于是。
汉密尔顿的起跑一样出色，第一时间飞驰出去，并且线路稍稍往左侧挤压些
许。
在第一秒、第二秒的时候暂时看不出端倪，但伴随引擎牵引赛车沿著直线狂奔，四十四号赛车对七十七号赛车的挤压就将一点一点显露出来。
才起跑，甚至还没有靠近一号弯，依旧在直道狂奔，两辆梅赛德斯奔驰似乎已经准备上演一出轮对轮，展开刺刀见红的生死对决。
缝隙，就是这样出现的，转瞬即逝维斯塔潘注意到了。他毫不犹豫切入右侧，试图从汉密尔顿的内侧强行挤进去，如果挤进不去的话就犯规。
一号弯那里，同时也是维修区出口汇入赛道的位置，用一个人工制作的橡胶弯道将维修区通道出口和正规赛道区分开来，这里本来就是一个直角弯，现在因为这个橡胶弯角，正赛赛道的过弯角度才更加拥挤更加激进。
根据规则，所有赛车必须通过这个弯角。
特殊情况下，没有通过弯角，而是切入维修区通道区域抄近路通过，没有获益的话就算了，但一旦因此获益的话，要么交还位置要么罚时。
显然，维斯塔潘不在乎，他准备冒险一把，至于冒险的结果
再说吧！
同时，陆之洲也注意到了。
第一反应，左边脏侧。
但是，思绪短暂停留，转瞬即逝。
牵一发而动全身，电光石火之间有太多事情发生，维斯塔潘咬住汉密尔顿尾流、抽头切入右边内线试图超车。
维斯塔潘的动作干脆利落直截了当，又因为汉密尔顿的注意力完全在博塔斯身上，短短五米十米而已，维斯塔潘的车头已经隐隐超越汉密尔顿的右后轮，并且超越博塔斯。
全神贯注的博塔斯立刻注意到右侧的拥挤，他准备正面突破汉密尔顿的策略没有成功，一旦丢掉位置优势的话，离开一号弯之时他就会落在维斯塔潘的后面。
为了避免这样的灾难发生，博塔斯的第一个动作就是转左，外线。
此时就能够看出博塔斯的顶级嗅觉，W10的弯中节奏独步围场。上赛季，红牛在摩纳哥的优势非常明显，如果不是陆之洲超长overcut打
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