ut博塔斯估计也非常困难。
所以，压力归压力，但梅赛德斯奔驰没有轻举妄动，这已经是第三定量，他们没有资本继续冒险。
不需要冒险是一回事，但这不妨碍汉密尔顿和博塔斯利用黄色中性胎的优势，继续保持陆之洲的紧迫感，只要陆之洲稍稍操之过急，低温天气自然会让那套硬胎原形毕露，无以为继，最终满盘皆输。
然后，五圈，也就是全场比赛的第四十二圈，陆之洲终于来了，刷新最快圈速，首次将上海大奖赛的单圈速度迫近1分36秒的极限。
「1：36.007！最快圈速！」
心脏，一下飞到喉咙全场观众欢呼雀跃、欣喜若狂；梅赛德斯奔驰维修区也没有例外，一个个表面紧绷但内心却暗暗纠结。
一方面担心陆之洲持续飞奔，真的完成overcut；另一方面又暗暗祈祷陆之洲失去理智不管不顾地狂奔，法拉利轮胎断崖式崩盘。
心跳如鼓，堪比雷霆。
轰轰—轰轰轰—
布伦德尔不由暗暗捏一把汗，如果其他赛道，他一点都不担心；但这是主场，尤其经历去年毫厘之差的错失冠军，他担心年轻气盛的陆之洲稍稍热血一下稍稍冲动一下，比赛可能就从指尖滑了出去。
这就是F1，依靠细节左右胜负的比赛。
但很快，布伦德尔就意识到自己打脸了，瞎担心，没有必要的胡思乱想，那是陆之洲，上赛季在英特拉格斯和亚斯码头展现杀手本色的陆之洲。
第四十三圈，1：35.991。
第四十四圈，1：36.010。
第四十五圈，1：36.061。
不，陆之洲没有丧失理智不管不顾地全速推进，在一个相对巅峰的状态下保持稳定，再次进入持续高频的状态，依靠单圈的强势一点一点拉开差距。
尽管最快圈速在第四十三圈连续刷新之后就冷却下来，没有继续刷紫；但陆之洲和汉密尔顿的差距却正在以肉眼可见的速度拉开，亲眼见证一个进站窗口徐徐在眼前打开。
那种亢奋、那种雀跃，瞬间紧张到极致，反而忘记欢呼尖叫，只是全身紧绷地站在原地，死死盯著赛道上那一抹红色。
从客观角度来说，SF90非常麻烦，温度太低不行、温度太高也不行，反正空气动力学的问题就在那里，允许他们发挥的窗口不仅窄而且短；但在上赛道这样综合性的赛道，温度低反而是
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