己最为清楚，他就是门外汉，对方程式赛车的了解更是只知道一鳞半爪而已，什么风洞测试、什么空气动力学也就是参观看看而已，赛车世界的理论还有很多很多需要学习。
陆之洲的真正用意在于，试图将自己在赛道的感受和体验传递给技术团队，脱离模拟器、脱离数字，在电脑计算和实际操作之中寻找到一个结合点，理论和实践能够碰撞出火花，最后打造出一辆顶级赛车。
其实早在冬季测试之前，陆之洲已经打动注意，准备循序渐进，用事实说话、用数据说话，用技术团队的语言和他们展开沟通，给他们一些时间的同时，也给陆之洲自己一些时间，他也正在不断学习一级方程式的东西，在不断磨合不断摩擦的过程中寻找到双方都能够适应的合作方式。
过去这一个月来，陆之洲是这样想也是这样做的。
但现在看来，陆之洲的判断出现偏差。
一种文化、一种偏见、一种顽疾，深深烙印在骨髓里，形成一种模式，如果选择润物细无声的方式，不断累积量变继而催生质变，这就相当于滴水穿石，可能需要漫长岁月和无尽耐心，但2019赛季已经开始，摆在眼前的挑战一个接著一个，没有时间给他们继续耐心下去。
预期出现错误，但没有关系，陆之洲始终相信，有错就改，坦然承认错误，根据实际情况做出调整，这才是成为一名顶级车手的必要条件。
一种策略不行，那就更换另外一种。
眼前，机会正好—
一次危机，但利用好的话，却可以成为破局的转机。
所以，陆之洲不慌，一点都不慌，不就是硬碰硬嘛，那就碰撞看看。
整个澳大利亚大奖赛周末，陆之洲驾驶SF90在赛道上飞驰超过七个小时，赛道之外研究的时间更是数不清楚，他相信自己对赛车的了解不逊色于任何一位工程师，现在需要慌的那个人，绝对不是他。
一步。再一步。
气势逼人，陆之洲停下脚步，双手支撑在会议桌上，扫视全场，没有任何闪躲和回避，一个接著一个，确保自己的眼神和会议室里的每一位工程师全部接触，用眼神的实际碰撞传递自己的坚定和决绝。
果然，在陆之洲的直视之下，这些平时格外硬气根本没有把车手放在眼里的工程师瞬间显露出纸老虎的真身，不自在地避开眼神。
然而，也不是全部，有人准备
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