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所以，接下来第二个定量，勒克莱尔终于即将展开手脚。
他，准备好了！
夏尔—勒克莱尔，天才，法拉利青训小王子，新生代浪潮里又一位值得瞩目的对象。
可惜，前有维斯塔潘的横空出世，后有陆之洲的一飞冲天，以至于其他年轻天才全部黯然失色起来。
包括勒克莱尔。
然而，大浪淘沙，在围场刺刀见红的激烈竞争里，金子终究会发光，天赋和能力终于无法被掩埋。
从卡丁车到低级方程式赛车，勒克莱尔的速度和进攻能力得到无数认可，但防守能力和控制能力略逊一筹这一点，最直接地体现在比赛里，他往往能够在排位赛爆发出顶级单圈能力，却常常在正赛陷入困境。尤其是正赛后半部分，当赛车因为过热、高温打破平衡出现种种问题的时候，他容易出现掉队。
欠缺连续性和稳定性。
这些批评和担忧始终存在，对此，勒克莱尔唯一的应对方式就是赛道。
今天，在2019赛季揭幕战的正赛里，勒克莱尔使用一套红色软胎，控制节奏，一路保持稳定保持匀速，尽管被前方领先集团彻底拉开距离，但严严实实地将身后的全部赛车压下来，始终没有丢掉位置。
令人侧目。
第一个定量，勒克莱尔展现出自己的稳定性和连续性，难以置信地控制住SF90在正赛里的轮胎耗损曲线，尤其是和陆之洲第十二圈进站的情况形成鲜明对比，一时之间让人无法判断法拉利的准确车况。
毫无疑问，这是法拉利车队烟雾弹的重要组成部分。
但是，可想而知，接下来第二个定量，勒克莱尔将进入自己的舒适领域，终于能够释放自己的才华和天赋，在阿尔伯特公园好好展现一下他的速度优势，维斯塔潘？乃至于汉密尔顿都将成为他的目标。
第二十八圈，勒克莱尔终于进站！
全场，一片惊呼—
因为勒克莱尔是全场二十名车手里最后一位进站的；同时因为威廉士的佩雷兹居然全场第二次进站。
开场第一圈就已经进站的佩雷兹，现在又第二次进站，基本确定垫底的结果，本来没有人关注佩雷兹的情况，却因为勒克莱尔的进站把全场目光吸引过来。
并且，勒克莱尔已经早早离开维修区，佩雷兹居然依旧卡在那儿，在分秒必争的F1赛事里，他几乎在维修区里消耗了半个世纪，这才终于返回通道，
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