恩斯。
上赛季从红牛二队租借到雷诺，赛恩斯表现出色，以自己的赛道成绩赢得一席之地；当雷诺签约里卡多的时候，这意味著赛恩斯和霍肯博格两人之间必须有一个出局，人们普遍认为赛恩斯将留下。
却没有想到，雷诺选择了霍肯博格。
赛恩斯，一下陷入危机，面临2019赛季没有席位的绝境；却没有想到，峰回路转的最后，赛恩斯在迈凯伦找到了席位，经历一番刺刀见红的较量，险之又险地留在围场，下赛季能够继续证明自己。
仅仅从结论来看，一切似乎顺风顺水；但实际情况的跌宕起伏峰回路转，个中惊险，只有赛恩斯自己知道。
至此，十支车队、二十个席位，全部尘埃落定。
值得一提的是，2018赛季的新秀菜鸟们，损失过半，范多恩、哈特利、斯洛金全部出局，没有能够拿到席位。
不仅如此，埃里克森、奥康也丢掉了席位，再加上一个退役的阿隆索。
2019赛季车手阵容足足替换了六张脸孔！
一直以来，人们都知道围场竞争激烈，二十个席位需要面临难以想像的竞争，每年夏休期和休赛期都是斗兽场，你死我活的较量绝对不能手软。
但连续第二年迎来全面大换血还是不常见，继2018赛季后，2019赛季也同样更换了六个车手席位；并且，2018赛季加盟的新秀淘汰率高达50%，深深令人感受到围场的残酷，看不见鲜血淋漓却时时刻刻能够看到横尸遍野的惨状，层层叠叠的压力始终掐住喉咙，没有一丝一毫的松懈和喘息时间。
当2019赛季结束，这些车手里又将淘汰多少人、有多少人能够留下呢？
竞技体育的残酷，在F1围场里显得更加清晰更加直观。
尽管如此，成王败寇，有人黯然转身，自然也有人迎接鲜花掌声。
2018赛季新秀里，陆之洲、勒克莱尔、加斯利成功留下，并且分别以截然不同的方式迎接全新挑战。
在接下来的赛季里，从一年级生演变为二年级的这群年轻人又将面临全新局面。
在一片纷纷扰扰的沸腾里，2019赛季，徐徐拉来序幕一墨尔本，来了。