弯，并且是舒展开来的高速弯，在持续的高速攻防纠缠之中，陆之洲始终没有机会调整行车线，取而代之地，他通过驾驶方式的调整保持弯中节奏，巧妙地卡住防守位置——
他在中路，不管后面的对手尝试从内线进攻还是外侧进攻，他都能够第一时间做出相对应的防守。
这是被动局面之中扭转形势掌握主动的一种策略，不得不说，艺高人胆大，陆之洲确实在打破常规。
然后，维斯塔潘观察到了，在陆之洲前面的博塔斯，他试图进攻维特尔，但维特尔也巧妙地卡住位置，以至于博塔斯被困在两辆法拉利之间，陆之洲正在缩短他和博塔斯的距离。
那么，问题来了——
陆之洲会展开反攻吗？如果答案是肯定的，陆之洲展开反攻的位置将在那里？最后一个螺旋复合弯吗？
陆之洲正在不按常理地试图扭转局面，这意味著维斯塔潘想要打破僵局的话，他也需要颠覆规则。
机会？
不，没有，陆之洲没有卖出漏洞，但维斯塔潘不管，没有机会也强行进攻，而且是一个非常规超车点。
八号弯，他注意到前面的陆之洲抓地力不在最佳，轮胎还是没有完全进入工作温度！
毫不犹豫地，维斯塔潘从尾流里抽头，却没有切入内线，而是切到外侧，放弃抢占内侧抱住弯心的想法，从外侧强行突破——
就是现在！
晚刹，上位并排！
维斯塔潘视线余光一瞥，他不确定那家伙是否受到惊吓，但他确定电光火石之间那家伙的防守空间已经所剩无几。
拖刹，沿著弯道外侧跑出一个更饱满的弧度，保持速度，在弯中死死咬住对方，轮对轮地形成僵持。
出弯，油门一送，维斯塔潘已经赢得更快的出弯速度，尾翼快速收拢，宛若抽刀断水一般前冲并且横切回位形成挤压，卡住线路。
毫厘之差！瞬息万变！
三十三号赛车已经抢在二十二号赛车之前冲向下一个弯角，陆之洲没有任何机会。
赛车自身状态是一方面，从起跑开始就一直在颠簸一直在调整，抓地力迟迟没有找到；维斯塔潘则是另一方面，陆之洲承认他没有预料到维斯塔潘的动作，居然在八号弯发动进攻，一个莫名其妙的地方，一个非典型的超车位置。
不仅突然，而且干脆，没有留下喘息和反应的空间，胜负已分。
这次，维斯塔潘的进攻确实漂亮，值得
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