再次展现自己无与伦比的雨中车感，面对于贝尔和面对拉塞尔采用不同的进攻策略，以近乎完美的表现完成超越，同时又避免摩擦碰撞，没有因为队内竞争而导致同归于尽的惨剧。
雨战，不愧是车手能力的试金石，第一年参加GP3的于贝尔还是暴露自己的短板，被陆之洲超越之后，又被韩世龙超越，连续丢掉位置，并且在临近比赛结束的时候卷入和后面车辆的激烈攻防之中。
还好，关键时刻，于贝尔顶住了压力——
陆之洲。拉塞尔。韩世龙。于贝尔。
ART赛季第二次包揽前四名，以横扫的姿态继续拉开差距，彻底将本赛季的GP3演变为一骑绝尘的独角戏。
一直以来被寄予厚望的梅赛德斯奔驰未来新星拉塞尔，又一次在正面交锋里输给半路出家的陆之洲，尽管整个赛季都是如此，人们早已经习以为常，但再次亲眼见证还是忍不住发出感叹。
随后，周日，蒙扎持续暴雨，天气情况恶劣，FIA一直等到最后一刻，大雨如注的情况依旧没有改变，经过慎重考虑，FIA取消了GP3的冲刺赛。
倒是没有想到，后来天气渐渐好转，F2冲刺赛和F1正赛还是得以顺利举行，但GP3的蒙扎周末还是提前落下帷幕。
这也意味着ART车队提前两站赛事掐灭所有悬念，包揽2017赛季GP3车队和车手两个冠军，仅剩下的两站比赛早早进入垃圾时间，其他车队、年轻车手必须为尊严和骄傲一战，哪怕根本没有人关注。
真正离谱的地方在于，不仅如此，目前ART车队占据车手积分榜前四名，并且非常有希望将包揽前四的强势保持到底。
里里外外，全面统治。
此时此刻再审视陆之洲，铁佛寺的心态似乎发生微妙的变化。
当然，刺耳的声音依旧存在，陆之洲的成绩完全是建立在赛车优秀的基础上，ART车队本赛季无人能敌，四名车手包揽积分榜前四的壮举绝对令人侧目，和其他车队不在一个水平线上，根本就是火星车。
然而，车好是事实，陆之洲的出色也是事实——
赛季正赛六场保持全胜、冲刺赛五场三胜，只有在匈牙利赛道的冲刺赛唯一一次没有登上领奖台。
不止对外，在队内也是一枝独秀，前有韩世龙、后有于贝尔，再加上一个虎视眈眈磨刀霍霍的拉塞尔，陆之洲全方位顶住冲击，
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