，预计比赛后半程将是一个晴天，让我们希望赛道不要干得太快。”
如果赛道全干，半雨胎也就没有速度。
但换一个角度来看，如果半雨胎的排水纹路全部磨平，其实相当于光头胎，抓地力和干胎一个效果。
所以，关键在于如何控制如何驾驭，在持续变化之中掌控比赛，这才是雨战的魅力，同时也尽可能缩小赛车之间的差距，真正展现车手的能力。
一直到此时，直播间终于有时间回看比赛，梳理一下混乱不堪却精彩绝伦的开场。
首先，两辆赛车在拉索斯弯发生碰撞，混乱之中，拉塞尔、陆之洲、韩世龙顺利超越，排位上升。
然而，这两辆赛车都没有严重损伤——又或者是现在暂时没有发现，因为他们依旧在赛道上进行比赛。
其次，排名前列的赛车没有退出比赛，却因为拉索斯弯的碰撞引起连锁效应，反而是后面赛车因为水雾遮挡视野看不到路况，一辆赛车的紧急刹车导致三辆车连环碰撞，损坏严重，手牵手退出比赛。
因为连环碰撞，从维修区发车的于贝尔等人也遭遇阻碍，此时已经被前面的大部队甩开。
但是！
安全车出动。
这一下颠覆全部情况，在低速推进的情况下，车辆和车辆的差距全部缩小，一连串地跟在安全车后面行驶，可以预见，比赛重新开始之后，又是一番刺刀见红的较量。
值得一提的是，赛事领跑者已经更迭——
法尔切罗没有能够阻拦住阿莱西的攻势，在拉索斯弯就丢掉优势，阿莱西从外线超越，本来是劣势的脏侧却因为下雨的关系演变为优势，阿莱西气势如虹地长剑出鞘，生吃法尔切罗，成为赛事领跑者。
事实上，法尔切罗也差点发生碰撞，在拉索斯弯前刹车，这也是引起后续碰撞的第一块多米诺骨牌。
如此一来，继银石赛道后，阿莱西再次在冲刺赛领跑。
上一次，阿莱西没有能够阻挡住陆之洲的冲击，那一次接触碰撞一直到现在依旧被车迷骂得狗血淋头。
这一次，阿莱西试图牢牢掌握比赛节奏，一骑绝尘地拉开差距——
可惜，安全车。
目前，阿莱西、法尔切罗、拉塞尔、陆之洲、博科拉奇、韩世龙，分别位列前六，等待安全车进站之后，一番龙争虎斗即将上演。
很快，陆之洲发现，第二计时段太阳已经完全出来，赛道干得非常快，但第一计
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