、纵的稳定性，减少事故中的形变。
托马斯聊起自己的领域自然是滔滔不绝，不过，他明显也有顾忌，只谈理念和沃尔沃不同阶段的进步方向，没有谈具体的技术细节。
这场会面一直到凌晨12点多才结束。
俞兴起身与托马斯握手，又在最后给出盛情邀请：“Come，come，good，good。”
托马斯给出简洁的回应，握手之后竖起了两根大拇指。
“你们说，他会答应吗？”俞兴送走托马斯之后询问看法。
庄冠霖和傅运良皆是摇头，跳槽涨薪给了，相关职务给了，后续期权也承诺了，但这种专家……虽说他上来就问钱，可是，他本身的生活肯定也是很舒服的了。
如果要来，如他自己所说，这是一次跨国的跳槽，必然要考虑很多因素。
“如果托马斯不愿意，类似的条件都可以和别的目标聊聊。”俞兴没有患得患失，而是聊起别的目标。
沃尔沃的安全方面很出色，托马斯也是碳硅集团在汽车安全领域的第一梯队目标，但在他之后还有差不多十个人的人选。
傅运良笑道：“这老外……他上来那么直白，我当时都有点懵，之前在电话里的时候也没这样啊。”
庄冠霖悠悠的说道：“他可能不信任猎头，还是其它国家的猎头，这次见到老板就能直接沟通了。”
“不管怎么样，还是尽量争取吧，安全是重中之重，你们说，笼式车身的表现那么出色，那它这样的原理能不能也应用在电池包上面？”俞兴这时想起之前没想起来的问题。
庄冠霖迟疑几秒，摇头道：“这个不敢说，还是得问专家。”
俞兴笑道：“行，那就希望咱们尽量有多多的专家可以一起讨论，睡吧，明天早点赶回去。”
托马斯在吉利还有会议要继续，而他关于跳槽的决定必然要等到回了瑞典才会给出反馈。
不过，没过两天，俞兴忽然在傅运良提供的名单上看到了一个熟悉的名字，同样是涉及汽车车身结构设计的胡峥南。
在俞兴的记忆里，这位后来担任了吉利的研究院院长，再然后被小米挖走。
然而，他现在的履历上并没有吉利的字样，从南航毕业后进入上汽，随后联合创立申城龙创汽车公司，为客户比亚迪和长城分别主导了F3的逆向研发、哈弗H6的正向设计。
现在，胡峥南正和专项小组有了个初步友
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