，想到的是吉普或者牧马人，可在这货面前，那些车型连小弟都算不上。
而系统爆出的这款“超级全地形车”，更是甩开了SherpaATV一大截，简直就是全能型选手，结实耐用又省心，维护频率极低。
不管是爬坡下河，翻山越岭，还是穿行在泥地丛林，各种坑洼险路都不在话下。
当年Sherpa一出来就被称作地球最牛的越野车，如今这辆系统的“超级版”，性能全方位碾压。小巧的轴距加上超大轮胎，让这车轻松跃过近一米高的障碍，五十度的斜坡也照样能稳稳爬上去。
抓地力方面更是厉害，采用低压气动悬架连接四个轮胎，碰到阻碍时压力会自动分配给其他轮子。
也就是说，哪怕有个轮胎卡住障碍物，它也会紧贴地面增加摩擦力继续前进。
这辆车的四个轮胎自带智能充放气系统，总容积高达一千两百升空气，拥有七吨浮力，可以直接漂在水面航行。
四个巨胎可以在水中划水前进，车肚下方还有一个喷水推进器，水上航速能达到十五节，极限甚至冲上二十节。
就算四只轮胎完全没气了，车壳密封依旧完好，依然可以浮在水面移动，基本不会趴窝。
而且动力这块也是硬实力——搭载一台2.
0涡轮柴油引擎，每小时油耗才三升，配有一百五十升油箱。
意味着只要加满一次油，就能连续高强度运行整整两天不停。
在机动灵活方面也毫不逊色，公路极速能达到一百公里每小时，在崎岖复杂环境中也不拖泥带水。
另外作为军规版本，这车防御水平也很强，全身包裹着防弹合金装甲，四个高约两米的大轮胎都是特制款，中弹后能自动修复。
就算被子弹狂轰几百发也能迅速补上损伤。
整车可挡12.7毫米机枪打击，常规手雷、破片弹以及掷弹筒，对它基本没有实质威胁。
车辆结构只有一个驾驶座，但配有20个折叠座位，整车承重达到五吨，既可以运送伤兵武器，也可以当作丛林沼泽区域专用运兵车使用。
它真正做到了全地貌通勤能力，无论严寒酷暑——零下一百度到六十度环境之间都可以正常运行，无论是冰川荒原、热带雨林、干旱沙漠、泥泞湿地、冰雪地带都无惧挑战。
必要情况下，车顶还能装炮塔或重型机枪，临时升级为突击装甲载具。
毫无疑问，见到
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