老郭说的“不大不小的麻烦”，对颜辉来说，可是大麻烦。
来之前，颜辉和老郭打过几个电话，但是因为长途电话太贵，总是聊几句关键内容就挂了，很多细致的东西根本就没讲。
至于方章圆章这种东西，更是不可能沟通，因为颜辉根本不知道这些差别。
“你说的这个滕总，可信度有多高？”老郭问道。
“很高，他资产起码有一两百万，我打听过很多人，他在当地算是大老板，和我四叔水平差不多，不可能吃我一车货不给钱。”颜辉解释道。
“嗯既然那边没问题，问题就在你这里了。你要是直接能买下一个车皮的货，你这个合同不存在也无所谓。如果你买不下来，靠这个合同想找人合作，就难了。如果你想把货发到奉天，那我可以帮你，甚至我本身就做代发、整发的业务，但到南京，只能靠你自己。”老郭看向颜辉，沉默了数秒，问了一个颜辉刚刚问他的问题，“你手里有多少钱？”
“三万。”颜辉没有藏着掖着。
“三万.”老郭沉思了一会儿，“挺麻烦，不多，也不少。”
接着，老郭讲了讲这边的一些情况。
颜辉的这个合同，是标准板的合同，而不是原木合同。到了这个时候，颜辉是不可能回去改合同的，如果直接往建业发原木，滕总可能会拒收。
原木和标准板最大的区别，就是标准板一目了然，因为已经完成了切割，就算是搬运工人也知道木材的质量几何，对于买家来说风险更小。
对于颜辉来说，发标准板的利润，会远远大于原木，毕竟多了不止一个步骤。
此时此刻，问题就一下子突出了。如果是原木，一个车皮只能堆放60方，这边的原木一方是500多块钱，一车也就是三万多，算上运费是4万左右，颜辉大概是能玩得转的。
但品质好的标准板，价格可能就要八九百一方，而且一个车皮能拉八九十方，算上运费等费用，就需要准备大概10万，才能保证整趟流程不出问题。
“你要是搞原木，我拿自己的钱帮你一把，实在缺几千块，我找我叔拿点，怎么也能搞定，但是标准板可就难了，你要不要给你叔说一声？”老郭实在是有些担忧。
整车板材运输，这不是闹着玩的小事，更不是可以“凑合”的。
“老郭，我来找你不是给你添麻烦的，我自己想办法吧。我先试试。”颜
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